中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
地層一結(jié)構(gòu)模型的出發(fā)點(diǎn)是支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用，組成一個共同承載體系，其中圍巖是主要的承載結(jié)構(gòu)，支護(hù)結(jié)構(gòu)是鑲嵌在無限或半無限介質(zhì)孔洞上的加勁環(huán)。它的特點(diǎn)能反映出隧道開挖后圍巖的應(yīng)力狀態(tài)。
對于這種模型，目前較為成熟的求解方法有：①解析法；②數(shù)值法。
解析法，即根據(jù)所給定的邊界條件，對問題的平衡方程、幾何方程和物理方程直接求解。由于數(shù)學(xué)上的困難，現(xiàn)在還只能對少數(shù)問題求解。
數(shù)值法主要是指有限元法。它把圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)都劃分為若干單元，然后根據(jù)能量原理建立單元剛度矩陣，并形成整個系統(tǒng)的總體剛度矩陣，從而求出系統(tǒng)上各個節(jié)點(diǎn)的位移和單元的應(yīng)力。它不但可以模擬各種施工過程和各種支護(hù)效果，同時可以分析復(fù)雜的地層情況（如斷層、節(jié)理等地質(zhì)構(gòu)造以及地下水等）和材料的非線性等。因此，該法對分析整個支護(hù)體系的穩(wěn)定性具有理論意義。
將圍巖和襯砌結(jié)構(gòu)離散為僅在節(jié)點(diǎn)相連的諸單元的等價系統(tǒng)，將荷載移置于節(jié)點(diǎn)，利用插值函數(shù)考慮連續(xù)條件，引入邊界條件，由矩陣力法或矩陣位移法求解圍巖和襯砌結(jié)構(gòu)的瘴力場和位移場的方法稱為有限單元法。
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