中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道施工特點(diǎn)可歸納如下：
(1)隧道施工屬于地下作業(yè)。其施工作業(yè)面狹窄，需解決照明、通風(fēng)防塵、防排水、塌方等地下工程作業(yè)特有的問題。還可能有瓦斯地層、巖爆、高地?zé)?、膨脹圍巖等特殊問題。
(2)隧道穿經(jīng)地層的工程地質(zhì)和水文條件多變。限于目前的科學(xué)技術(shù)手段不容易勘探得十分清楚，因此施工方法也要隨著客觀條件改變而變換，選用的施工方法的應(yīng)變性要強(qiáng)。
(3)隧道施工工作面狹小，而且工作面數(shù)量少，一般僅有進(jìn)口、出口兩個(gè)工作面，因而各施工工序相互干擾大。所以在長隧道的施工中，增辟工作面以加快施工速度十分必要。
(4)隧道施工是在洞內(nèi)進(jìn)行，受外界氣候條件影響較小，可以全日終年穩(wěn)定地安排施工。
(5)隧道是一種線型工程，其作業(yè)種類基本上是固定的，其工程數(shù)量大體上是均布的，有利于組織專業(yè)化的流水作業(yè)施工。
(6)隧道機(jī)電營運(yùn)設(shè)施較多，土建施工和機(jī)電施工分屬不同的工種。由于工序的原因，機(jī)電施工滯后于土建施工，所以對(duì)于機(jī)電工程的管路、預(yù)留件、預(yù)埋件等在土建施工安排時(shí)應(yīng)予特別重視，以防不必要的返工和給后期安裝工程帶來的困難和勞、財(cái)、物的浪費(fèi)。
(7)隧道工程一次性投資大。在隧道工程的建設(shè)過程中應(yīng)考慮近期實(shí)施和遠(yuǎn)期規(guī)劃的問題，即一次設(shè)計(jì)分期實(shí)施。一般工程應(yīng)既能夠滿足近期（一般20年內(nèi)）交通的需要，又有利于和二期工程的銜接，盡量減少廢棄工程，節(jié)約投資。
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