中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
一、橋梁的養(yǎng)護維修
橋梁的養(yǎng)護維修是指經(jīng)常性的養(yǎng)護管理工作，包括以下內(nèi)容。
（1）橋梁構造物的小修保養(yǎng)
1.1保持構造物表面的清潔完整，防止表面的風化和及時修理風化部分；
1.2保持排水設備的良好狀態(tài)，除掉排水管中堵塞的泥土，防止砌縫砂漿漏水和修理其浸蝕部分；
1.3經(jīng)常檢查各部分有無病害發(fā)生，當發(fā)現(xiàn)圬工上有裂縫、小洞、剝落、缺角、鋼筋外露等局部缺陷或表面損傷時，必須及時修補；
1.4保證伸縮縫裝置能夠自由活動，清除影響支座活動的阻障物；
1.5對木橋進行防腐，對鋼梁涂防銹涂裝等。
（2）對橋梁結構物進行定期檢查，并鑒定其實際安全承載能力，確定其損壞的程度。當發(fā)現(xiàn)橋梁結構產(chǎn)生異?；驌p壞時，要分析其產(chǎn)生的原因，判斷損壞對結構使用的影響，說明維修加固的必要性，并對修補加固方法進行比較選擇。發(fā)現(xiàn)異常時必須及早維修，若損壞嚴重則必須在調(diào)查原橋的損壞程度、歷史狀況、現(xiàn)場具體重要任務、特點，現(xiàn)在及將來交通運輸對橋梁寬度、設計荷載的要求，公路發(fā)展規(guī)劃等方面的資料后，對舊橋維修加固方案與部分或全部改建的方案經(jīng)濟比較，通過成本一效益分析，作出決策，選擇最優(yōu)方案。
（3）超重車輛或履帶車不得隨意通過現(xiàn)有橋梁，必須經(jīng)過公路管理部門的許可。因此，做好超重車輛或履帶車過橋的管理工作，也是橋梁養(yǎng)護維修的一項不可缺少的工作內(nèi)容。
（4）對原有橋梁技術資料進行管理，建立和保存橋梁檔案資料。技術資料的內(nèi)容包括：工程地質(zhì)和水文勘探資料，橋梁設計圖紙，設計變更內(nèi)容以及其他有關設計資料，橋梁施工的檢查記錄，質(zhì)量事故處理記錄，原材料、半成品和成品的出廠合格證和試驗、化驗報告，沉降觀察記錄、工程竣工圖紙和其也有關施工文件；橋梁交付使用階段的沉降觀測記錄，重要的檢查和鑒定記錄，大修、加固施工圖紙和施工記錄等。
二、橋梁的加固與改建
橋梁加固與改建工作的主要內(nèi)容：對發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵設施徹底進行整治加固、改善和更新。目的是恢復原有橋梁建筑物的整體使用功能和延長使用年限，提高原有橋梁通行的荷載等級標準和通過能力。
橋梁加固與改建工作的主要內(nèi)容有：
1、橋梁上部結構構件的加固；
2、橋梁下部結構構件的加固；
3、拓寬橋梁的行車道或人行道；
4、提高橋梁上部構造的高度；
5、更換橋梁行車道板或橋面鋪裝；
6、部分或全部更換橋梁損壞或破舊了的結構物。
橋梁的加固與改建工作，應充分利用原有結構，凡能加固的，則不宜改建；如能部分改建的，則不應全部改建。
