中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
“今天晚上鄭新路鐵路立交橋開(kāi)始大修，計(jì)劃工期30天，除此之外還有6座橋要在年底前完成大修?！?0月31日，映象網(wǎng)記者從鄭州市市政工程管理處橋梁所獲悉，自10月31日晚10點(diǎn)開(kāi)始，對(duì)鄭新路下穿京廣鐵路立交橋進(jìn)行大修。而這只是一個(gè)開(kāi)端，根據(jù)計(jì)劃，今年鄭州計(jì)劃對(duì)市區(qū)7座橋梁設(shè)施進(jìn)行大修改造，預(yù)計(jì)今年年底前可全部完工。
今晚起對(duì)鄭新路鐵路立交橋大修工期30天
映象網(wǎng)記者從鄭州市市政工程管理處橋梁所了解到，計(jì)劃于10月31日起對(duì)鄭新路下穿京廣鐵路立交橋進(jìn)行大修，工期預(yù)計(jì)30天。
鄭新路鐵路立交橋位于紫辰路與紫東路交口以西100米，該橋建成于2008年4月，護(hù)欄長(zhǎng)度為1298米，結(jié)構(gòu)形式為鋼管護(hù)欄。由于雨雪天氣的侵蝕，護(hù)欄銹蝕嚴(yán)重，存在較大的安全隱患。
根據(jù)計(jì)劃，本次大修主要是對(duì)該橋的南北兩側(cè)快、慢車(chē)道護(hù)欄進(jìn)行整體更換，將原來(lái)的護(hù)欄更換為不銹鋼護(hù)欄。
橋梁施工時(shí)間為每晚10點(diǎn)至次日早晨6點(diǎn)，施工期間道路不斷行，市民可放心出行。
今年年底前還將完成鄭州市6座橋梁大修
據(jù)悉，除了鄭新路鐵路立交橋外，今年還將對(duì)另外6座橋梁進(jìn)行大修，分別是：航海路十八里河橋，文化路賈魯河橋，鄭汴路熊耳河橋，開(kāi)元路東風(fēng)渠橋，桐柏路渡槽，鄭花路魏河橋。
航海路十八里河橋：位于航海路與中州大道交口以東，老橋部分建設(shè)年代不詳，擴(kuò)寬部分建于2008年10月，至今已運(yùn)行9年。該橋人行道面磚及蓋板部分，由于大型車(chē)輛的停放與碾壓、周邊施工以及風(fēng)吹雨淋等因素的影響，導(dǎo)致人行道瓷磚大面磚破損、松動(dòng)，部分蓋板被壓斷。橋梁施工時(shí)，將拆除原有人行道瓷磚與蓋板，重做蓋板與鋪裝層，再鋪設(shè)防花崗巖道板磚。
文化路賈魯河橋：位于文化北路與邊霍高速交口以北，該橋建于2005年6月，至今已運(yùn)行12年。該橋人行道護(hù)欄部分由于雨雪天氣以及風(fēng)吹雨淋等因素的影響、腐蝕，導(dǎo)致不銹鋼護(hù)欄鋼板大面磚銹蝕、碳化，承載力下降。維修時(shí)，將拆除原有不銹鋼護(hù)欄與護(hù)欄底座，重新植筋預(yù)埋鋼板，并更換成厚度較大的純不銹鋼護(hù)欄。
鄭汴路熊耳河橋：位于鄭汴中路與城東路以東，該橋建于1987年7月，至今已運(yùn)行30年。該橋人行道護(hù)欄部分，由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)規(guī)范較早，導(dǎo)致現(xiàn)護(hù)欄高度較低，不符合現(xiàn)規(guī)范要求最低1.1米的標(biāo)準(zhǔn)，存在較大安全隱患。維修時(shí)，將拆除原有護(hù)欄，澆筑護(hù)欄底座，植筋并預(yù)埋鋼板，并更換成厚度較大的純不銹鋼護(hù)欄。
開(kāi)元路東風(fēng)渠橋：位于開(kāi)元路與文化北路交口以西，該橋建于2004年5月，至今已運(yùn)行13年。該橋人行道護(hù)欄部分原護(hù)欄鋼管材質(zhì)不佳，加之部分密閉不嚴(yán)實(shí)，導(dǎo)致現(xiàn)護(hù)欄內(nèi)部鋼管部分已銹透、銹斷，碳化現(xiàn)象嚴(yán)重。維修時(shí)，將拆除原有護(hù)欄與護(hù)欄底座，重新植筋預(yù)埋鋼板，并更換成厚度較大的純不銹鋼護(hù)欄。
桐柏路渡槽：位于桐柏路與棉紡路交口以北，該橋護(hù)欄部分，其原結(jié)構(gòu)是鋼管護(hù)欄，由于雨雪天氣以及風(fēng)吹雨淋等因素的影響、腐蝕，現(xiàn)護(hù)欄銹蝕現(xiàn)象更加嚴(yán)重，現(xiàn)部分鋼管根部部分已有銹透、銹斷現(xiàn)象。維修時(shí)，將拆除原有鋼管護(hù)欄與護(hù)欄底座，重新植筋預(yù)埋鋼板，并更換成厚度較大的純不銹鋼護(hù)欄。
鄭花路魏河橋：位于花園路與新柳路交口以北，該橋建于1999年10月，至今已運(yùn)行18年。該橋伸縮縫部分，經(jīng)大型過(guò)往車(chē)輛的碾壓與高溫的日曬，現(xiàn)伸縮縫已失去原有的功能，部分鋼板斷裂，跳車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。維修時(shí)，將拆除原有材質(zhì)伸縮縫，更換成新型三防伸縮縫。
鄭州市內(nèi)橋梁1年一小檢6年一大檢
除了橋梁大修，每年鄭州市還有橋梁加固、局部檢修等任務(wù)。據(jù)鄭州市市政工程管理處橋梁所工程負(fù)責(zé)人崔健介紹，鄭州市內(nèi)的所有橋梁每年要進(jìn)行一次小型檢修，每6年要請(qǐng)有相關(guān)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次大型結(jié)構(gòu)檢測(cè)。
“小型檢修由我們所里自己檢測(cè)，主要是針對(duì)常規(guī)病害的檢測(cè)，包括橋梁護(hù)欄、人行道、側(cè)石等，有問(wèn)題了可以直接進(jìn)行維修?！贝藿〗榻B。
而大型的檢測(cè)主要是針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)，比如橋梁的承重能力是否達(dá)標(biāo)、橋梁是否存在結(jié)構(gòu)病害等。檢測(cè)結(jié)果得出后，大型的橋梁維修需要進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審批后才能進(jìn)行維修施工。這樣的大型檢測(cè)一般每6到10年做一次。
“現(xiàn)在鄭州市車(chē)流量越來(lái)越大，一些橋梁當(dāng)初的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有些跟不上，所以我們現(xiàn)在按最下限6年就要進(jìn)行一次大檢，保證橋梁安全?！贝藿≌f(shuō)。（記者王邵怡）
