今年八月份，沿海公司對養(yǎng)護管理模式進行了一些調整。原來由各道管中心負責的橋梁經常性檢查改由所對應的養(yǎng)護中心組織
橋梁檢測。經過八月、九月、十月三個月的試運行，雖然技術人員數量得到加強、檢查設備得到改善，但是由于橋檢人員是非專業(yè)型的，對橋梁檢查的方法和要點不能完全掌握，檢查中存在一些重點部位漏檢和對病害描述表達不清楚的問題。我中心針對這些問題專門組織鹽城養(yǎng)護中心技術人員進行了橋梁日常檢查和經常性檢查培訓。首先為避免漏檢和重復檢查，對日常檢查和經常性檢查進行了“責任區(qū)”劃分，要求日常檢查對橋面以上部位，包括橋面、防撞墻、扶手、伸縮縫等在巡查車上可看清的病害每日進行巡查；而經常性檢查則需對橋梁下部結構及梁底病害進行詳細檢查。其次對日常檢查和經常性檢查發(fā)現的病害進行對接，由經常性檢查人員根據病害的輕重和緊急程度，安排維修、建立維修臺帳。
本次橋梁檢查培訓融合了“講”與“答”兩方面。一是由道管中心橋梁工程師根據《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》中表E-2《橋梁經常性檢查記錄表》中對橋梁上部結構、下部結構中各組成部分的缺損類型、缺損范圍和保養(yǎng)措施意見作了一一解說，指出各個構件可能出現的病害、對病害的輕、重如何描述以及這些病害對橋梁結構可能造成的危害。二是由養(yǎng)護中心技術人員根據現場檢查中不明白的問題進行提問，道管中心橋梁工程師進行解答，并且對現場檢查中可能出現的其他問題探討了一些解決的方法。
經過這次培訓，養(yǎng)護中心技術人員對橋梁的檢查有了進一步的認識，同時處理現場問題的能力也有了一定的提高，我中心對鹽城養(yǎng)護中心的橋梁檢查現狀也有了長足的了解。今后，我中心會針對養(yǎng)護工作中存在的問題，多進行此類的交流，力爭使沿海高速公路的養(yǎng)護管理水平更上一臺階。
