中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
記者從中國中鐵獲悉，西安地鐵四號線暗挖隧道右線順利穿越隴海鐵路西安站道岔“咽喉區(qū)”，實(shí)現(xiàn)了安全貫通。這標(biāo)志著我國成功攻克在地面軌道無加固條件下穿越濕陷性黃土地層這一世界級隧道施工難題。
挖隧道不簡單，在“沙灘”里挖隧道更難。據(jù)中鐵一局城軌公司項(xiàng)目經(jīng)理梁西軍介紹，西安地鐵4號線需要穿越火車站的地塊，就是浸在水里像豆腐一般嫩的黃土層。
地鐵4號線是西安市軌道交通線網(wǎng)南北方向的一條主干線，下穿火車站隧道是全線控制性工程。西安火車站是中國西部鐵路樞紐之一，每天有240多趟列車通過，平均每6分鐘就有一趟。
受地面正常通車限制，不能對軌道進(jìn)行任何加固措施，同時(shí)地面沉降必須控制在5毫米以內(nèi)。梁西軍介紹，地面軌道無加固條件下隧穿火車站這一施工技術(shù)在國內(nèi)外尚無先例。因此，工程從一開始就面臨著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
為保障精準(zhǔn)施工，中鐵一局城軌公司首次運(yùn)用“微型挖掘機(jī)器人”代替人工作業(yè)。由人拿著一個(gè)“游戲手柄”來操作機(jī)器人，工效比純?nèi)斯ぬ岣咭槐丁?/P>
