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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
新聞資訊
隧道襯砌結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測,實現(xiàn)隧道安全監(jiān)測
更新時間:2021-04-10 17:51
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     隧道襯砌監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)包括監(jiān)測斷面測點棱鏡、自動全站儀、通訊裝置、控制計算機以及數(shù)據(jù)中心服務(wù)器,采用實時在線控制方式,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的受控采集和實時分析,同時實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)和報警信息的實時發(fā)布。
  系統(tǒng)實施具體要求如下:
  (1)在隧道襯砌結(jié)構(gòu)表面設(shè)置監(jiān)測斷面,監(jiān)測斷面應(yīng)設(shè)置在變形影響區(qū)內(nèi),監(jiān)測斷面間距一般5--15m,特殊地質(zhì)地段和重要構(gòu)筑物附近的斷面應(yīng)適當加密;(2)每個監(jiān)測斷面設(shè)置監(jiān)測棱鏡若干,一般要在拱頂、拱腰、拱腳等部位設(shè)置監(jiān)測點;(3)在監(jiān)測區(qū)域外的穩(wěn)定區(qū)布置基準斷面,可以在監(jiān)測區(qū)外布置2個基準斷面,每斷面設(shè)置棱鏡2~5個,兩基準斷面之間棱鏡組成基線,采用自動全站儀進行基于基線的變形測量;(4)自動全站儀應(yīng)盡量設(shè)置在兩個基準斷面之間,同時要避讓最大變形區(qū)域,減少監(jiān)測過程中具有有限角度補償?shù)淖詣尤緝x的人工糾偏工作量;(5)監(jiān)測報警閾值根據(jù)現(xiàn)場實際情況計算設(shè)置,同時符合相關(guān)規(guī)范。
  技術(shù)指標監(jiān)測實施過程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《工程測量規(guī)范》、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》等。
  適用范圍施工和運營中的隧道安全監(jiān)測。
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