兩江交匯的武漢，橋梁眾多。武漢到底有多少座城市橋梁？這些橋梁的健康水平如何？橋梁養(yǎng)護有哪些先進之處呢？對此，記者進行了詳細了解。
武漢橋梁總體健康水平較高
據(jù)統(tǒng)計，目前武漢共有694座城市橋梁，其中80%橋梁是在近20年內建設的?！熬C合多方面監(jiān)控結果顯示，武漢城市橋梁總體處于健康水平。”橋梁結構健康與安全國家重點實驗室副主任田啟賢說，主要原因有三：一是武漢建橋企業(yè)多，且實力很強；二是在橋梁設計階段各方面就做得很好；三是橋梁完工后對橋梁結構健康與安全的重視程度高，投入人力、物力多，武漢橋梁養(yǎng)護水平在全國也是領頭羊地位，相關技術已運用到國外一些橋梁中。
田啟賢介紹，2017年，湖北省首次按照城市橋群架構建設橋梁智慧管理系統(tǒng)，在重點橋梁上共安裝15類共計1000余個傳感器，實時掌握運營環(huán)境、車輛荷載、結構力學特征、病害缺陷及安全運營指標。接入系統(tǒng)的自動安全監(jiān)測橋梁隧道已達60座，5年內，694座城市橋梁將全部裝上智慧管理系統(tǒng)。
監(jiān)測數(shù)據(jù)沒有變化系統(tǒng)也會報警
隨著武漢市橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng)的建成投用，橋梁管理養(yǎng)護精細度和深度得到了大幅提升。
中鐵大橋局橋科院副總經(jīng)理鐘繼衛(wèi)說，
橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)，武漢最早是2007年用于陽邏長江大橋。2008年汶川地震時，通過傳感器提供的異常數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，陽邏長江大橋因汶川地震受到了相當于4.5級地震的影響，十幾厘米位移，最終報告出來后，確認震動和變形在設計范圍內，才松了一口氣。
橋梁的監(jiān)測數(shù)字沒有變化，也可能存在問題。鐘繼衛(wèi)說，今年8月，監(jiān)測顯示，漢口馬池橋一處伸縮縫數(shù)字長時間沒有變化，系統(tǒng)卻發(fā)生了預警。他們立即派人現(xiàn)場勘察，才發(fā)現(xiàn)伸縮縫被“頂”住了，缺乏伸縮空間，影響橋梁的結構安全。
科技神器可將百噸外力減為一噸
記者了解到，到今年年底，武漢接入橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng)的橋梁隧道將超過60座，將進一步加強橋梁隧道安全的監(jiān)測能力。
此前，長江二橋、天興洲大橋、二七大橋、江漢六橋等多座跨江橋均建立了橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng)，但武漢長江大橋未安裝，主要靠人工巡檢，進而養(yǎng)護。田啟賢表示，今后長江大橋也要安裝橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng)，通過專業(yè)“醫(yī)生”呵護，目前正在研究具體實施方案?！霸诮ǖ臈钽舾坶L江大橋，安裝了一系列新設備，保護橋梁健康。”田啟賢說，該大橋上安裝了專業(yè)阻尼器，當?shù)卣饋頃r可降低地震對橋梁造成的外力擠壓，比如1000噸的外力擠壓，通過阻尼器可降至10噸。楊泗港大橋的吊桿上也安裝了阻尼器，設計上可以抵抗12級臺風。
