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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
新聞資訊
浙江嘉興秀洲區(qū)對(duì)101座橋梁開始定期檢測
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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近日,秀洲區(qū)一年一度的橋梁大規(guī)模定期檢查工作開始,此次定期檢查涉及秀洲區(qū)101座橋梁,位于洛油線上的南虹大橋“一馬當(dāng)先”。
南虹大橋建于1990年,為主跨70米的剛架拱橋,剛架拱橋因節(jié)省材、省料、省資金,建設(shè)周期短等特點(diǎn)成為90年代初最“潮”的橋型。但隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,洛油線作為連接S202省道和油黎公路的交通要道,日均車流量增加至13000,已超出設(shè)計(jì)流量的2.2倍。在大宗交通運(yùn)輸需求增加的今天,這座服役29年的大橋見證了秀洲的發(fā)展與成長,見證了京杭運(yùn)河無數(shù)船只的來往。為保證南虹大橋使用狀況良好,減少居民出行的安全隱患,秀洲區(qū)公路管理部門對(duì)其進(jìn)行全面的“體檢”。
“體檢”需要由專業(yè)人員對(duì)橋梁的每一個(gè)構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的編號(hào)和檢查,利用浮桶、裂縫測量儀、混凝土強(qiáng)度測試儀等專業(yè)工具,測量樁基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、混凝土保護(hù)層厚度碳化程度、裂縫發(fā)展情況等,依據(jù)這些指標(biāo)確定橋梁等級(jí),并據(jù)此進(jìn)行維護(hù)。
值得一提的是,此次“體檢”中,對(duì)跨中和人工難以檢查的部位,測量人員使用無人機(jī)近距離檢查,實(shí)現(xiàn)橋梁無死角全覆蓋的檢查,也促進(jìn)了橋梁檢測的現(xiàn)代化和信息化。
據(jù)悉,此次定期檢測涵蓋縣道共計(jì)550車道公里,鄉(xiāng)村道150公里,定期檢查橋梁101座,累計(jì)投入資金230萬。
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