中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
本文主要介紹了結構混凝土驗收中鋼筋保護層厚度檢測這一實體檢驗項目，包括鋼筋保護層厚度檢測的意義、檢測方案及檢測過程的注意事項。
關鍵詞:結構混凝土;鋼筋保護層;意義;檢測方案
隨著橋梁工程建設的不斷發(fā)展，各相關單位逐步以“強化驗收”來保證工程質量，其重要措施就是通過結構實體檢驗來反映實際質量情況。橋梁工程一般都是鋼筋混凝土結構，混凝土結構的功能是承載受力，但實體檢驗不可能通過加載試驗來實現(xiàn)。因此，結構混凝土的實體檢驗的主要檢查內(nèi)容是強度和鋼筋保護層厚度。特別是橋梁結構的墩柱、箱梁等實體檢驗，混凝土強度和鋼筋保護層厚度是必不可少的檢測指標。本人通過實踐經(jīng)驗，敘述結構混凝土鋼筋保護層厚度的現(xiàn)場檢測技術。
一、鋼筋保護層厚度檢驗的意義混凝土結構施工時鋼筋移位是常見的通病，由此引起的質量缺陷不少，甚至發(fā)生安全事故?；炷两Y構鋼筋分項工程的驗收均以隱蔽工程驗收作為綜合性的最后一道工檢驗。因為在澆筑混凝土、全部鋼筋被掩蔽后，對鋼筋的檢查已經(jīng)不可能。這種做法存在缺陷，因為在混凝土澆筑、振搗過程中，鋼筋可能受施工干擾而移位，最常見的就是上部負彎矩鋼筋因踩踏而下沉，造成有效高度(h0)的不足，從而降低抗彎承載力、裂縫控制性能及剛度。
因此，以隱蔽工程驗收作為鋼筋施工驗收的最后一道關口是不嚴密的。鋼筋移位的直接反映是混凝土保護層厚度的變化。保護層厚度變小時，較薄的混凝土層對鋼筋的握裹力減弱，會引起錨固受力和預應力傳遞性能的不足，影響結構抗力。從長遠看，保護層過小會引起混凝土碳化、脫鈍、鋼筋銹蝕進程加快，影響結構耐久性及使用年限。混凝土保護層過大，則意味著截面有效高度的減小，對受彎構件的承載力、剛度和裂縫控制性能影響極大。
最常見的是負彎矩鋼筋位移引起的板邊裂縫。如這種現(xiàn)象發(fā)生在懸臂構件上，則承載力的降低還可以引起倒塌事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)的損失。因此對結構中鋼筋位移進行實體檢驗，具有保證結構安全的重要意義。加強結構混凝土鋼筋保護層厚度檢測，克服了隱蔽工程驗收的缺陷，這對于強化驗收，加強施工質量控制，保證結構安全起到了積極作用。
二、鋼筋保護層厚度檢測方案
1、檢測部位鋼筋保護層厚度檢測的結構部位，應有監(jiān)理(建設)單位、施工等各方根據(jù)結構構件的重要性、薄弱部位共同選定，應盡量選擇重要、有代表性、容易發(fā)生問題的部位，使檢查能夠起到監(jiān)督施工質量，保證結構安全的作用。
2、檢測數(shù)量GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》規(guī)定:只對受彎構件進行檢測，且抽樣比例很小，為構件總數(shù)的2%且不少于5件，當有懸挑構件時，其所占的比例不宜小于50%。因此，檢驗為保證結構安全的目的性很明確。對于梁，檢查全部縱向受力鋼筋(箍筋、構造筋不查);對于板，抽查不少于6根縱向受力鋼筋。對每根鋼筋應在有代表性的部位測量1點。橋梁立柱，一般繞柱身一周每根主筋測量1點。
3、檢測方法鋼筋保護層厚度可采用非破損或局部破損的方法進行;也可采用非破損方法，并用局部破損的方法進行校準。要求的檢測誤差不應大于1mm。
(1)局部破損方法 剔鑿混凝土保護層直至露出鋼筋，然后直接測量混凝土表面到鋼筋外邊緣的距離。這種方法是最直接、最準確的，而且能滿足要求的精確度。當有爭議時，應作為最終裁決的手段。
(2)非破損方法非破損方法有電磁感應法和雷達法2種。我們經(jīng)常采用電磁感應法，即用鋼筋保護層厚度測定儀量測。其原理是檢測儀器發(fā)射電磁波，利用鋼筋的電磁感應確定鋼筋的位置。這種方法的優(yōu)點是方便、快捷。雷達法儀器價格昂貴，不易普及。
4、允許偏差國標GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》規(guī)定了鋼筋保護層厚度實體檢驗的驗收界限，對梁類構件，允許偏差為+10、-7mm;對板類構件，允許偏差為+8、-5mm。
交通行業(yè)標準JTG F80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定:橋梁結構鋼筋保護層厚度允許誤差為±5mm。按這個標準驗收，施工單位一般很難做到，合格率一般較低。因此，江蘇省交通工程建設局為進一步推動結構物通病治理活動，保證鋼筋保護層厚度檢測方法和評價指標的合理性，在蘇交建質[2009]76號《關于明確結構物鋼筋保護層厚度檢測標準的通知》規(guī)定:當采用電磁方法檢測橋梁工程上下部成品構件的鋼筋保護層厚度時，應逐點記錄測量值，測量值與設計值的比值在0.9-1.3之間判為合格，計算合格率。
5、驗收條件國標GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》規(guī)定:梁、板類構件分別由測量結果計算合格點率，合格點率在90%及以上時，鋼筋保護層厚度的檢驗結果判為合格。蘇交建質[2009]76號《關于明確結構物鋼筋保護層厚度檢測標準的通知》規(guī)定:構件鋼筋保護層厚度合格率應不低于90%，對于保護層厚度嚴重不足的構件應進行返工處理。
6、復式抽樣再檢當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率小于90%但不小于80%時，可再取相同數(shù)量的構件進行檢測，當按兩次抽樣總點數(shù)計算的合格點率在90%及以上時，鋼筋保護層厚度的檢驗結果仍判為合格。
三、鋼筋保護層厚度現(xiàn)場檢測注意事項鋼筋保護層厚度檢測結果的精確度主要取決于兩方面:
一是檢測儀器是否準;
二是檢測人員操作是否規(guī)范。
通過現(xiàn)場檢測實踐，人為因數(shù)對鋼筋保護層厚度檢測結果的影響最大。因此，為保證鋼筋保護層厚度檢測結果的精確度，現(xiàn)場檢測時應注意以下事項:
1、鋼筋保護層厚度測定儀檢測前應采用校準試件進行校準，當混凝土保護層厚度為10~50mm時，混凝土保護層厚度檢測的允許誤差為±1mm。正常情況下，鋼筋保護層厚度測定儀校準有效期可為一年，我們可根據(jù)實際情況經(jīng)常對鋼筋保護層厚度測定儀進行期間核查，確保鋼筋保護層厚度測定儀能夠正常運行。
2、檢測前，應對鋼筋保護層厚度測定儀進行預熱和調零，調零時探頭應遠離金屬物體。在檢測過程中，應核查鋼筋保護層厚度測定儀的零點狀態(tài)。
3、進行檢測前，應結合設計資料了解鋼筋分布狀況。檢測時，應避開箍筋、分布筋、鋼筋接頭和綁絲，鋼筋間距應滿足鋼筋保護層厚度測定儀的檢測要求。箍筋、分布筋及縱向鋼筋密集配置時，由于電磁場干擾，測量精度大受影響，甚至發(fā)生很大的偏差。
4、鋼筋保護層厚度測定儀探頭在檢測面上移動，直到鋼筋保護層厚度測定儀保護層厚度示值最小，此時探頭中心線與鋼筋軸線應重合。
5、同一位置測點應測量2次，2個混凝土保護層檢測值相差不能大于1mm,否則，該組檢測數(shù)據(jù)無效。
6、當遇到下列情況之一時，應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處，采用鉆孔、剔鑿等方法驗證:
(1)認為相鄰鋼筋對檢測結果有影響;
(2)鋼筋公稱直徑未知或有異議;
(3)鋼筋實際根數(shù)、位置與設計有較大偏差;
(4)鋼筋以及混凝土材質與校準試件有顯著差異。
四、結束語鋼筋保護層是一個容易被忽視，然而卻非常重要的問題。
