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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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橋梁檢測(cè)公司分析不同橋梁檢測(cè)方式需要講講性價(jià)比
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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橋梁檢測(cè)也好,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也罷,都是為了發(fā)現(xiàn)橋梁病害,使得橋梁能夠得到及時(shí)的修理,避免發(fā)生垮塌事故。更為主動(dòng)一點(diǎn)是獲取橋梁抗力和荷載信息,以做出較為科學(xué)合理的維修策略。對(duì)此我們有幾個(gè)基本認(rèn)知如下:
(1)橋梁檢測(cè)是為了發(fā)現(xiàn)病害,從長(zhǎng)期管理角度是用檢測(cè)的數(shù)據(jù)更新抗力退化模型,也就是通過(guò)檢測(cè),更好地發(fā)現(xiàn)橋梁退化規(guī)律。
 
圖1 橋梁退化示意圖
(2)通過(guò)對(duì)橋梁退化規(guī)律的認(rèn)知,目的是做出較好的維修策略,從而既能夠保障橋梁安全性使用性,且能夠節(jié)約維修成本支出。
 
圖2 通過(guò)橋梁維修保證安全性示意圖
(3)能夠保障橋梁安全以及長(zhǎng)期服務(wù)能力,必須依賴日常維護(hù)和定期維修。就如同大夫給人看病,病診斷得再精確,如果沒(méi)有治療,啥疾病也去不了。2019年9月底無(wú)錫塌橋事故一出,好多公司紛紛發(fā)文說(shuō),要是橋梁上安裝傳感器,就能夠避免塌橋事故了,這是不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法。任何檢測(cè)手段都不能保障橋梁安全,只有動(dòng)真格的修理能夠做到,而檢測(cè)是獲取信息的手段,目的是(A)及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害(B)做出更好的維修策略。數(shù)據(jù)如果不用于決策,都是白扯淡的東西,再“大”也無(wú)用。
最近筆者聽(tīng)說(shuō)某個(gè)城市,要在城市內(nèi)100座橋梁上安裝結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),總預(yù)算約1億元,平均到每座橋梁預(yù)算100萬(wàn)。該城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),財(cái)政收入高,有錢辦大事,這倒也無(wú)可厚非。只是我們覺(jué)得,各種橋梁檢測(cè)手段,都是有不同成本結(jié)構(gòu)的,獲得的信息能用于決策的效果也有所差別,做出投入決策之前需要考慮考慮性價(jià)比。

圖3 不同橋梁檢測(cè)手段性能對(duì)比示意圖
如果從(檢測(cè)精度和檢測(cè)的實(shí)時(shí)性)兩個(gè)維度看,獲得橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息有三種手段:(A)橋梁人工檢測(cè),實(shí)時(shí)性差(2-3年一次),但是發(fā)現(xiàn)病害的精度高;(B)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)性高,但是發(fā)現(xiàn)橋梁病害的精度略差;(C)快速檢測(cè)技術(shù),精度和實(shí)時(shí)性介于上面兩者之間。
定性(沒(méi)有數(shù)學(xué)模型支撐)地來(lái)看,橋梁人工檢測(cè)性價(jià)比最高,可以說(shuō)目前橋梁養(yǎng)護(hù)有效數(shù)據(jù)的90%以上是靠養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定的人工檢測(cè)來(lái)獲取的,橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性價(jià)比較低,橋梁快速檢測(cè)大多應(yīng)用新開發(fā)的檢測(cè)設(shè)備,是蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域,隨著新型檢測(cè)設(shè)備的規(guī)?;a(chǎn)后價(jià)格會(huì)降低從而性價(jià)比會(huì)有很大的提升空間。甚至,有些快速檢測(cè)設(shè)備有可能通過(guò)養(yǎng)護(hù)規(guī)范進(jìn)入必選檢測(cè)手段。
 
圖4 檢測(cè)手段的等效用曲線

借用經(jīng)濟(jì)學(xué)效用曲線來(lái)定性地說(shuō)明不同檢測(cè)手段的性價(jià)比問(wèn)題。假設(shè)圖4為人工檢測(cè)和橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)兩種手段的等效用曲線示意圖。等效用曲線就是兩種檢測(cè)手段不同使用量的組合,從而實(shí)現(xiàn)的效果是相同的,U1曲線上的每個(gè)點(diǎn)在SHMS和INSPECTION上支出比例是不同的,但是實(shí)現(xiàn)的效果相同。U3、U2和U1代表不同的效用曲線,假設(shè)U3>U2>U1。直線AB是資源約束曲線,也就是目前可獲得預(yù)算花費(fèi)在橋梁檢測(cè)和橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上不同量的組合。從幾何上求解,效用曲線與資源約束曲線的切點(diǎn)E(紅色)為兩種手段的最優(yōu)分配點(diǎn),效用U2。但是,上面提到的城市,花費(fèi)10000萬(wàn)在100座橋梁上安裝監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的決策可能相當(dāng)于選擇了紅色的a點(diǎn),效用為U1,U1<U2。
我們不是反對(duì)橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的上馬,如果我們的推測(cè)是靠譜的,而是建議業(yè)主可以通過(guò)縮減橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一些預(yù)算而布局到快速檢測(cè)技術(shù)和人工定期檢測(cè)上,可能檢測(cè)費(fèi)用使用效率會(huì)有較大幅度提高。我們?cè)?019年在給不同幾個(gè)地區(qū)業(yè)主提供咨詢意見(jiàn)的時(shí)候,大多數(shù)秉持了這個(gè)分析理念,適當(dāng)降低些初始的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)算,往快速檢測(cè)技術(shù)上略有布局,可能檢測(cè)效益更高。
舉兩個(gè)親身經(jīng)歷的案例。
案例1:2007年某城市擬在五座橋梁(四座連續(xù)梁橋和一座鋼管混凝土拱橋)上安裝橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng),財(cái)政局批復(fù)預(yù)算3500萬(wàn)。在專家評(píng)審環(huán)節(jié),監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案編制單位把橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功效有些過(guò)于夸大,定論是定期檢測(cè)統(tǒng)統(tǒng)可以不要了,那個(gè)東西太土氣,不夠高大上。與會(huì)專家都是長(zhǎng)期從事橋梁檢測(cè)業(yè)務(wù)的,提出了疑問(wèn),在本省之前從來(lái)沒(méi)有一座橋梁安裝了監(jiān)測(cè)系統(tǒng),難道不是依賴橋梁人工檢測(cè)來(lái)查驗(yàn)橋梁病害情況嗎?專家組經(jīng)過(guò)合議,建議取消四座連續(xù)梁橋,只保留拱橋做結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),預(yù)算折減3000萬(wàn)元,剩余500萬(wàn)元?,F(xiàn)在來(lái)評(píng)估,該專家組的建議還是比較理性的,尤其是對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)的城市,3000萬(wàn)還是一筆不小的錢。
案例2: 2018年某公路局在8座橋梁安裝了橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng),預(yù)算600萬(wàn)元,算是第一批此類項(xiàng)目試點(diǎn),如果做得好還可增加安裝的橋梁數(shù)量。2019年論證第二批橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是否上馬的時(shí)候,業(yè)主負(fù)責(zé)人提出了一個(gè)非?,F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,用600萬(wàn)布局到橋梁定期檢測(cè)和詳細(xì)檢測(cè)上,效果與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較哪個(gè)會(huì)更好些?其實(shí)這位橋梁業(yè)主單位負(fù)責(zé)人其實(shí)也是在考慮上面圖4模型所體現(xiàn)的決策思維。
筆者還想推薦一種比較少見(jiàn)的檢測(cè)手段。建議每次橋梁檢測(cè),除了開展正常的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和報(bào)告整理工作之外,讓經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁檢測(cè)專家或橋梁設(shè)計(jì)類專家,把每一座橋梁或者病害嚴(yán)重的橋梁都跑一邊,這種現(xiàn)場(chǎng)給專家形成的判定,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于僅僅通過(guò)閱讀檢測(cè)報(bào)告形成的判定,而且成本真的不高。
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