中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
為了更好地保障主城區(qū)市政橋梁運(yùn)行安全，合肥市政管理部門(mén)啟動(dòng)2020年市管橋梁荷載試驗(yàn)工作，測(cè)試橋梁的抗壓負(fù)重能力，試驗(yàn)對(duì)象主要包括當(dāng)涂路大橋、屯溪路橋及勝利路立交橋等20座交通流量大的市管橋梁。
荷載試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩部分，試驗(yàn)過(guò)程一般歷時(shí)約5個(gè)小時(shí)，主要通過(guò)提前設(shè)置的傳感器來(lái)收集橋梁在荷載作用下的受力及變形數(shù)據(jù);其中靜載試驗(yàn)是對(duì)控制截面在載重車(chē)荷載作用下的應(yīng)變、撓度等進(jìn)行測(cè)試;動(dòng)載試驗(yàn)則是通過(guò)單輛載重車(chē)以不同時(shí)速在橋面上勻速行駛，采集跑車(chē)、剎車(chē)、跳車(chē)等數(shù)據(jù)。
試驗(yàn)過(guò)程中，市市政處加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，落實(shí)疫情防控機(jī)制，組織專人對(duì)荷載試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)管。同時(shí)，考慮到晝夜溫差、橋梁變形及交通封閉等多種因素的影響，荷載試驗(yàn)被安排在夜間11時(shí)至次日凌晨4時(shí)之間進(jìn)行，有效確保了試驗(yàn)期間所收集數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)以及橋梁通行的安全。
下一步，合肥市市政處預(yù)計(jì)在6月上旬完成全部20座橋梁的荷載試驗(yàn)工作，屆時(shí)將為市管橋梁安全評(píng)估及專項(xiàng)維修提供有力的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。
