中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
今日，中鐵大橋科學研究院（下稱橋科院）在光谷大橋現(xiàn)場舉辦“抗疫情、保增長、大干100天勞動競賽”動員大會，記者從會上獲悉，8月底前該司將完成武漢城市橋梁智慧管理系統(tǒng)平臺二期工程建設，屆時全市將有158座市管橋梁實現(xiàn)在線監(jiān)測。明年內(nèi)，武漢市“智慧橋梁”系統(tǒng)將實現(xiàn)334座市管橋梁全覆蓋，并將逐步推廣到全市700多座橋梁。
橋梁異常“云上監(jiān)測”
今年4月26日，鸚鵡洲長江大橋主梁發(fā)生了風致渦激振動，橋上車輛駕乘人員有明顯振感，引起短時恐慌與輿論關注。事實上，這一“異?！币脖粯蚩圃旱谋O(jiān)測系統(tǒng)實時記錄并發(fā)出警報。
“鸚鵡洲長江大橋安裝有健康監(jiān)測系統(tǒng)，24小時貼身監(jiān)測，當旋渦發(fā)生時系統(tǒng)及時報警，完整記錄了振動全過程中風況與橋梁結構響應數(shù)據(jù)?！敝需F大橋科學研究院黨委書記程伊彪告訴記者，時間發(fā)生的同時，智慧橋梁團隊通過相關數(shù)據(jù)分析，及時準確地判斷了橋梁振動的形成原因和橋梁結構安全狀況，并輔助政府與橋梁管養(yǎng)單位快速形成了交通管理決策。
鸚鵡洲大橋風振分析預警系統(tǒng)APP
程伊彪介紹，橋科院還在此基礎上緊急開發(fā)了渦振專項監(jiān)測APP，密切關注不利風況的發(fā)生和持續(xù)時間、密切監(jiān)測橋梁舒適度，為城市交通安全與社會安定提供了科學保障。
據(jù)介紹，“智慧橋梁”系統(tǒng)是集移動互聯(lián)智能巡檢、起重車輛智慧管控、智慧感知安全監(jiān)測、智能移動視頻監(jiān)控于一體的平臺，在二期工程實施過程中，橋科院的技術人員因橋施策，兼顧質量與成本。
比如，他們分析發(fā)現(xiàn)二期城市橋梁普遍路徑較小，且結構簡單、受力明確，影響橋梁安全的不穩(wěn)定因素主要為車輛超載，在荷載監(jiān)控方面除采用傳統(tǒng)的動態(tài)稱重系統(tǒng)外，技術人員研發(fā)了基于動應變測試數(shù)據(jù)及智能視頻的重載識別系統(tǒng)，大大降低了建設成本。
334座橋梁明年橋梁醫(yī)生全覆蓋
武漢擁有城市橋隧共756座，其中橋管處自管橋隧334座，行業(yè)監(jiān)管橋隧422座，總計覆蓋面積800余萬平米。為了實時掌握橋梁的健康狀況，確保橋梁運營安全，提升城市橋梁養(yǎng)護與管理技術水平和科技品質，武漢市在國內(nèi)首次提出按照城市橋群架構建設的橋梁智慧管理系統(tǒng)的思路，并被列入2017年武漢“兩會”承諾十件實事之一。
經(jīng)過三年的建設，武漢市“智慧橋梁”已經(jīng)初具規(guī)模。
2018年底完工的一期工程中，建設了系統(tǒng)平臺，首批納入系統(tǒng)的42座城市橋梁主要是三環(huán)線沿線橋梁及部分市內(nèi)橋梁，選取原則為歷年檢測中病害較多的橋梁，同時接入了18座已建成監(jiān)測系統(tǒng)的橋隧，共計60座。
智慧橋梁管理系統(tǒng)項目
2019年啟動的二期工程，包括了98座城市橋梁監(jiān)測系統(tǒng)建設和5處三環(huán)線入口處主線WIM監(jiān)測。“二期工程中，由我公司承擔的是武昌片區(qū)44座橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的建設。橋梁結構形式主要混凝土連續(xù)梁橋、簡支板梁橋、鋼結構連續(xù)梁橋，共計使用傳感器設備12種，測點總數(shù)3624個?！敝需F大橋科學研究院副總經(jīng)理侍剛說。
明年內(nèi)，武漢市“智慧橋梁”系統(tǒng)將實現(xiàn)市管橋梁全覆蓋，并將逐步推廣到全市700多座橋梁，為保障武漢市民的安全出行、提升城市橋梁智慧化管理水平。
