武漢陽邏長江公路大橋迎來自2008年通車鑒定之后的首次全面“體檢”，全程只花了100分鐘。
5日中午12時，6輛滿載碎石的重型卡車駛上陽邏長江公路大橋，依次整齊地停放在指定位置進行荷載試驗。每3輛車一排，整齊駛過橋面。中鐵大橋局橋科院項目技術人員介紹，橋上進行試驗，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)和陽邏長江公路大橋快速荷載試驗信息指揮平臺可實時記錄大橋在荷載作用下的受力及變形數(shù)據(jù)。檢測后，橋梁撓度、應變、塔偏、支座、索力等關鍵指標均顯示正常。
武漢陽邏長江公路大橋進行快速荷載試驗。 通訊員岳奧供圖
武漢陽邏長江公路大橋2007年12月26日建成通車，是武漢市內連接新洲區(qū)和洪山區(qū)的過江通道，是京珠線、滬蓉線武漢繞城公路（鄂高速G70）東北段的重要組成部分之一。
橋科院總經理鐘繼衛(wèi)介紹，橋梁運行10余年后，通過荷載試驗對大橋進行全身“體檢”，是世界上通行的做法，不僅將了解橋梁結構的實際工作狀態(tài)，對橋梁結構的正常使用性能、強度、剛度、裂縫等各項指標可以做出全面的評價，并對橋梁結構的實際承載能力做出科學的評估。
武漢陽邏長江公路大橋快速荷載試驗信息指揮平臺。 通訊員岳奧供圖
“對于在運營的高速公路橋梁，采用傳統(tǒng)荷載試驗的方案，往往需要較長時間，期間需要封閉交通，給社會交通造成較大的影響。而本次武漢陽邏長江公路大橋快速荷載試驗，是以大橋健康監(jiān)測與智慧管養(yǎng)系統(tǒng)為基礎進行試驗，傳感器都來源于已安裝的健康監(jiān)測系統(tǒng)，可以快速實現(xiàn)對橋梁的評估?！辩娎^衛(wèi)說，全橋共布置了13套監(jiān)測子系統(tǒng)，整體把握橋梁運營安全。
據(jù)介紹，這種快速荷載試驗，將來可為高速公路運營橋梁荷載試驗提供一種全新的選擇，尤其是對于已經建設安裝健康監(jiān)測系統(tǒng)的大型橋梁。
