中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
橋梁支座作為一座大橋最重要的組成之一，橋梁支座的質(zhì)量也影響著橋體的質(zhì)量，所以橋梁支座的檢查也是一項很重要的工作，橋梁支座又該如何檢查呢？
橋梁支座的檢查可以分為應(yīng)急檢查和專門檢查
應(yīng)急檢查：當(dāng)橋梁遭受洪水、漂流物、船舶撞擊，以及地震、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)和超重車輛、載有危險品的車輛自行通過等自然災(zāi)害或事故后，應(yīng)立即對橋梁結(jié)構(gòu)作詳細(xì)檢查，查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。
專門檢查：定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁、要求提高載重等級的橋梁和橋梁技術(shù)狀況為四類者均要進行專門檢查。即對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用功能的部位，要針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗、檢測、檢算與分析等到鑒定工作，以確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)，便于采取相應(yīng)的加固、改善措施。
其實對于橋梁支座還有一種特殊檢查
特殊檢查應(yīng)由管理部門的專職橋梁養(yǎng)護工程師或總工程師主持，委托公路橋梁檢測中心或具有這種能力的科研單位、工程咨詢單位，簽訂特殊檢查合同后實施。特殊檢查的內(nèi)容?？偠灾厥鈾z查是對橋梁結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量及工作性能兩方面所存在的缺損狀況進行詳細(xì)觀察、檢測、試驗、判斷與評價的過程。一方面要對橋梁作全面評價，另一方面也應(yīng)根據(jù)本次特殊檢查的背景（原因）有重點地進行。例如：因為船舶碰撞了橋墩造成損傷而需特殊檢查時，則對被碰撞的橋墩及其基礎(chǔ)的檢查就應(yīng)該是重點。
