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本文主要是探討分析建筑工程樁基靜載試驗儀檢測存在的技術(shù)問題，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員起到參考性價值。

01 檢測穩(wěn)定性問題

在開展檢測檢驗工作時，需要應(yīng)用百分表測定樁基結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)梁，并且對位移量進(jìn)行集中分析。因此對于樁基靜載試驗來說，必須確?；鶞?zhǔn)量的穩(wěn)定性。由于人工所設(shè)置的基準(zhǔn)樁結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生地表附加壓力，影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，特別是對大荷載堆載試驗項目來說，必須注重規(guī)范性，有效處理試驗樁、基準(zhǔn)樁和支承墩，確保安全距離在3m以內(nèi)。在檢測期間還需要分析沉浮量問題，計算相關(guān)參數(shù)。

02 堆載平臺問題

在荷載系統(tǒng)中需要應(yīng)用堆載平臺，當(dāng)堆載量比較大時，就會產(chǎn)生堆載量不足問題。還會影響堆載中心的控制效果，導(dǎo)致其產(chǎn)生嚴(yán)重偏心問題。所以在具體試驗過程中，必須滿足目標(biāo)噸位的堆載要求，以此保證頂動最佳效果，防止產(chǎn)生懸空問題。當(dāng)墩結(jié)局部已經(jīng)產(chǎn)生懸空問題，將無法加載壓力，還會影響整個試驗操作。

值得一提的是，若沒有針對以上問題采用針對性處理措施，也會影響加載，導(dǎo)致平臺出現(xiàn)塌方事故。

所以，對于大噸位堆載試驗來說，為了加強試驗質(zhì)量，必須注重施工方案的可靠性，并且平衡堆載反力裝置，保證平臺中心與樁頭中心的準(zhǔn)確對位，以此提升平臺中心的標(biāo)準(zhǔn)化。

03 操作不規(guī)范問題

1）觀測點設(shè)置問題：按照建筑行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，沉降測定平面應(yīng)當(dāng)控制在距離樁頂20cm以內(nèi)的位置，將測點與樁身進(jìn)行固定處理。但是在實際檢測期間，多數(shù)檢測人員在樁頂承壓板邊緣安裝位移傳感器，當(dāng)承壓板出現(xiàn)翹曲問題，就會影響檢測數(shù)據(jù)的精確度。

2）支墩擺放問題。在試驗過程中必須合理擺放堆載檢測平臺底座支墩，避免對檢測平臺安全性造成影響。不合理擺放問題會影響試驗成功率。針對大噸位靜載試驗來說，某些企業(yè)為了降低托運成本，不注重支墩試塊放置數(shù)量，減少支墩面積，從而導(dǎo)致壓強增大，使整個試驗過程存在安全隱患。

3）試驗持荷時間問題：現(xiàn)階段，靜載檢測主要應(yīng)用慢速維持加荷方法。若檢測地區(qū)地質(zhì)條件優(yōu)越，則可以應(yīng)用快速維持荷載法。在試驗開始之前，檢測人員首先需要檢測地質(zhì)情況，以此選擇適宜的試驗法。

不管是應(yīng)用快速法還是慢速法，都必須明確規(guī)定加載和卸載過程的持荷時間。但是某些檢測人員為了簡化操作步驟，常常采用非法手段提升檢測速度，導(dǎo)致試驗期間各級沉降量未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性造成極大影響，還會錯誤判斷最大承載力。

04 堆載不規(guī)范問題

1）堆載量不足。建筑行業(yè)對于靜載試驗反力裝置的要求與試驗最大荷載之間的差距不小于1.2倍。在檢測期間，部分檢測人員為了獲取最大效益，常常不注重檢測質(zhì)量問題，導(dǎo)致堆載配重不達(dá)標(biāo)，并且時常出現(xiàn)低于最大試驗荷載情況。

2）試塊吊轉(zhuǎn)問題。在堆載過程中，吊裝人員不具備專業(yè)知識，導(dǎo)致上下層存在隨意搭接預(yù)制塊配重情況，試塊咬合效果不佳，在擺放配重沒有改變方向和順序，導(dǎo)致壓載平臺松散和垂直縫問題出現(xiàn)，未形成統(tǒng)一化主體。

3）平臺傾斜問題。在堆載過程中，支墩下地基土不均勻變形，鋼梁不合理擺放，千斤頂合力與平臺中心不一致等問題比較嚴(yán)重，以上問題都會導(dǎo)致堆載平臺傾斜問題，影響試驗的成功性。

4）壓實問題。當(dāng)在軟土地基實施靜載檢測試驗時，主梁壓實千斤頂問題比較嚴(yán)重。這主要是因地基土承載力不足以及千斤頂與主梁預(yù)留距離不足問題，導(dǎo)致實驗開始前，千斤頂傳遞反力會影響樁頂，導(dǎo)致試驗樁產(chǎn)生沉降問題。在開機加載之后，靜載試驗沉降量與Q—S曲線間距持續(xù)減少，此時就不能及時記錄壓實樁頂沉降量，對樁頂總沉降量和靜荷載試驗曲線形態(tài)造成影響，導(dǎo)致結(jié)果準(zhǔn)確度降低。