中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
昨日記者獲悉，由長安大學趙祥模教授團隊主持完成的“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術與裝備開發(fā)”項目，實現(xiàn)了對道路平整度、車轍、裂紋、構(gòu)造深度等全速度域的智能化檢測，解決了行業(yè)共性難題，推動了我國道路與橋梁檢測技術的進步。
據(jù)介紹，該項目針對道路與橋梁智能檢測理論與關鍵共性技術難題，通過12年的系統(tǒng)研究，首次提出了對稱式激光位移檢測方法和基準傳遞與多傳感器融合檢測方法，研發(fā)了高精度、高可靠、抗干擾性強的激光位移系列傳感器和多功能激光路面檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了道路路面平整度、構(gòu)造深度、車轍、磨耗、跳車、變形類病害的高速動態(tài)檢測；發(fā)明了長壽命、高亮度、低功耗的多路同步配光系統(tǒng)、多路聚焦LED連續(xù)配光系統(tǒng)和頻閃配光系統(tǒng)，解決了野外復雜光照條件下的路面與橋梁表面全天候高清成像檢測難題。
項目還首次研發(fā)了道路與橋梁檢測稀土超磁致伸縮換能器，發(fā)明了具有測強、測缺、測厚功能的混凝土結(jié)構(gòu)層析成像檢測系統(tǒng)及分析算法，實現(xiàn)了道路與橋梁混凝土結(jié)構(gòu)三維數(shù)字成像分析；提出了面向道路與橋梁幾何形態(tài)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、外觀損傷、內(nèi)部缺陷和預應力缺陷等方面的多源協(xié)同智能檢測方法和安全性評價方法，開發(fā)了評價軟件系統(tǒng)；研發(fā)了道路與橋梁質(zhì)量檢驗、性能檢測、安全評價成套技術與系列化檢測裝備，實現(xiàn)了道路與橋梁的高精度、高效率和高可靠智能化檢測。
依托項目相關技術，該團隊與企業(yè)合作開發(fā)了3種類型36個型號的道路與橋梁智能檢測系列產(chǎn)品并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化；主持和參加編寫了7項國家、行業(yè)和地方標準，完善了我國道路與橋梁檢測評價標準體系。
記者了解到，該項目成果獲得國家發(fā)明專利47項、實用新型專利和軟件著作權79項，發(fā)表高水平論文136篇。并榮獲2020年度國家科學技術進步獎二等獎。長安大學相關負責人介紹，近年來，長安大學深刻把握國家科技布局新機遇，瞄準世界科技前沿，服務國家重大戰(zhàn)略需求和區(qū)域經(jīng)濟主戰(zhàn)場，依托優(yōu)勢特色學科，持續(xù)強化科研，產(chǎn)出了一批具有影響力的原始性創(chuàng)新成果，為促進國家及行業(yè)的科技進步作出了積極貢獻。（西安報業(yè)全媒體記者 任娜）
編輯：融媒體
