中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
昨日記者獲悉，由長安大學(xué)趙祥模教授團(tuán)隊主持完成的“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術(shù)與裝備開發(fā)”項目，實現(xiàn)了對道路平整度、車轍、裂紋、構(gòu)造深度等全速度域的智能化檢測，解決了行業(yè)共性難題，推動了我國道路與橋梁檢測技術(shù)的進(jìn)步。
據(jù)介紹，該項目針對道路與橋梁智能檢測理論與關(guān)鍵共性技術(shù)難題，通過12年的系統(tǒng)研究，首次提出了對稱式激光位移檢測方法和基準(zhǔn)傳遞與多傳感器融合檢測方法，研發(fā)了高精度、高可靠、抗干擾性強(qiáng)的激光位移系列傳感器和多功能激光路面檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了道路路面平整度、構(gòu)造深度、車轍、磨耗、跳車、變形類病害的高速動態(tài)檢測；發(fā)明了長壽命、高亮度、低功耗的多路同步配光系統(tǒng)、多路聚焦LED連續(xù)配光系統(tǒng)和頻閃配光系統(tǒng)，解決了野外復(fù)雜光照條件下的路面與橋梁表面全天候高清成像檢測難題。
項目還首次研發(fā)了道路與橋梁檢測稀土超磁致伸縮換能器，發(fā)明了具有測強(qiáng)、測缺、測厚功能的混凝土結(jié)構(gòu)層析成像檢測系統(tǒng)及分析算法，實現(xiàn)了道路與橋梁混凝土結(jié)構(gòu)三維數(shù)字成像分析；提出了面向道路與橋梁幾何形態(tài)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、外觀損傷、內(nèi)部缺陷和預(yù)應(yīng)力缺陷等方面的多源協(xié)同智能檢測方法和安全性評價方法，開發(fā)了評價軟件系統(tǒng)；研發(fā)了道路與橋梁質(zhì)量檢驗、性能檢測、安全評價成套技術(shù)與系列化檢測裝備，實現(xiàn)了道路與橋梁的高精度、高效率和高可靠智能化檢測。
依托項目相關(guān)技術(shù)，該團(tuán)隊與企業(yè)合作開發(fā)了3種類型36個型號的道路與橋梁智能檢測系列產(chǎn)品并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化；主持和參加編寫了7項國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)，完善了我國道路與橋梁檢測評價標(biāo)準(zhǔn)體系。
記者了解到，該項目成果獲得國家發(fā)明專利47項、實用新型專利和軟件著作權(quán)79項，發(fā)表高水平論文136篇。并榮獲2020年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。長安大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，長安大學(xué)深刻把握國家科技布局新機(jī)遇，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，依托優(yōu)勢特色學(xué)科，持續(xù)強(qiáng)化科研，產(chǎn)出了一批具有影響力的原始性創(chuàng)新成果，為促進(jìn)國家及行業(yè)的科技進(jìn)步作出了積極貢獻(xiàn)。（西安報業(yè)全媒體記者 任娜）
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