中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
自今年10月底開始，市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)中心便組織專業(yè)人員對(duì)內(nèi)環(huán)高架全線和市管57座橋梁進(jìn)行了“體檢”，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁隱患，為下一步維修提供科學(xué)依據(jù)，確保橋梁安全運(yùn)行。
近日，橋梁檢測車正在對(duì)天津路大橋、新長鐵路橋等橋梁進(jìn)行檢測。橋梁檢測車通過吊臂和桁架將人送到橋梁的正下方，使檢測人員得以近距離觀察橋體，其中桁架可以收縮，最長可達(dá)22米。本次體檢對(duì)每處裂縫的長度、寬度都進(jìn)行了測量，并造冊登記，檢測人員還會(huì)用筆在檢測部位寫下時(shí)間和問題，以便下一年體檢時(shí)進(jìn)行對(duì)照。
內(nèi)環(huán)高架也在本次檢測范圍。在西安路高架附近，工作人員站在緩慢移動(dòng)的登高車中，仔細(xì)查看高架橋體情況。此次檢測主要檢查橋體表面是否有裂縫、支座工作情況是否良好、橋板是否變形等等，檢查結(jié)果可以為來接下來的維護(hù)做好準(zhǔn)備。橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)對(duì)增加橋梁使用壽命有重要意義，例如橋梁裂縫，如果不進(jìn)行及時(shí)填補(bǔ)，任由其發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致橋體鋼筋裸露、腐蝕，最終影響橋梁安全。
本次檢測報(bào)告約在12月份出爐，到時(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)人員可以根據(jù)報(bào)告對(duì)橋梁進(jìn)行維護(hù)。
【來源：淮安市住建局_工作動(dòng)態(tài)】
