中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
12月9日，總載重2520噸的72輛大貨車，分批次開(kāi)上甕開(kāi)高速公路開(kāi)州湖特大橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
當(dāng)天上午11點(diǎn)，記者看到，72輛大貨車分成18排，每排4輛，每車35噸重，有序行駛到固定的位置，并保持40米的間隔距離，依次對(duì)大橋進(jìn)行靜力荷載試驗(yàn)，對(duì)大橋的真實(shí)承載能力進(jìn)行全面的檢測(cè)。13：15分左右，72輛車全部上橋，進(jìn)行持續(xù)約半個(gè)小時(shí)的荷載試驗(yàn)。
據(jù)貴州順康檢測(cè)股份有限公司技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理朱華棟介紹，前期橋上布置了260余個(gè)測(cè)試點(diǎn)，通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)對(duì)大橋的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集后，分析得到該橋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，橋梁與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相吻合。這座大橋像“彈簧”一樣有韌性，最大下沉可達(dá)1.6米。
當(dāng)天，技術(shù)人員多角度對(duì)橋梁承載情況進(jìn)行了測(cè)試。依據(jù)橋梁荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，可以有效了解橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷大橋結(jié)構(gòu)的承載能力、動(dòng)力特性和安全運(yùn)用條件。通過(guò)當(dāng)天的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，開(kāi)州湖特大橋各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，大橋相應(yīng)正常，狀態(tài)良好。
據(jù)貴州高速集團(tuán)甕開(kāi)總監(jiān)辦工程技術(shù)事務(wù)室工程技術(shù)專員張銳介紹，甕開(kāi)高速是十三五規(guī)劃678網(wǎng)的第三橫，也是僅剩的三條省高之一，全長(zhǎng)48公里。開(kāi)州湖橋是本項(xiàng)目的重中之重。開(kāi)展的荷載試驗(yàn)是該橋通車前的最后一次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，這意味著，本月底如期建成通車勝利在望。將惠及甕安縣及開(kāi)陽(yáng)縣的5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，約12萬(wàn)百姓群眾，大大改善其交通出行同時(shí)，將給沿線群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大便利，有力推動(dòng)鄉(xiāng)村振興建設(shè)，為貴州更好地融入“一帶一路”大發(fā)展中創(chuàng)造了有利條件。
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開(kāi)州湖特大橋是甕開(kāi)項(xiàng)目全線唯一的控制性工程，大橋橫跨洛旺河峽谷，全橋長(zhǎng)1257米，主橋?yàn)?100米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，是亞洲第四大山區(qū)跨峽谷類型懸索橋，也是貴州排名第三的山區(qū)鋼桁梁懸索橋。
甕開(kāi)高速公路PPP項(xiàng)目位于貴州省貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣和黔南州甕安縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于貴甕高速在甕安樞紐以西5.3公里處的白溪，連接已建的銀川至百色高速公路甕安至貴陽(yáng)段，終點(diǎn)位于蛇卡樞紐北面8.2公里處，連接蘭海國(guó)高貴陽(yáng)至遵義擴(kuò)容工程。
甕安至開(kāi)陽(yáng)高速公路是“678”高速公路規(guī)劃中“第三橫”江口至都格高速公路的組成，是“678”網(wǎng)規(guī)劃僅剩的三條待建省高項(xiàng)目之一。全線采用了雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)里程長(zhǎng)度48.552公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬段24.5米。
