中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道盾構(gòu)施工對(duì)地面可能會(huì)有一定的擾動(dòng)，如果是在橋梁下方盾構(gòu)，相應(yīng)的也會(huì)更加敏感。 近年來(lái)，隨著合肥軌道交通建設(shè)全面推進(jìn)，盾構(gòu)施工線路下穿橋梁的情形也逐漸增多，為確保城市橋梁安全運(yùn)行，合肥市市政工程管理處路橋中心全力做好軌道交通盾構(gòu)下穿影響區(qū)域范圍內(nèi)的橋梁變形監(jiān)測(cè)工作。
今年年初，合肥一軌道交通擬盾構(gòu)下穿蒙城路橋，該中心提前介入，積極開(kāi)展橋梁變形監(jiān)測(cè)工作。監(jiān)測(cè)工作開(kāi)始前，便提前制定監(jiān)測(cè)方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，聯(lián)合設(shè)置24處監(jiān)測(cè)點(diǎn)，同步采集監(jiān)測(cè)初始值。監(jiān)測(cè)過(guò)程中，及時(shí)跟蹤掌握軌道交通施工進(jìn)度，明確下穿前、中、后不同階段的監(jiān)測(cè)頻次，組織監(jiān)測(cè)單位對(duì)橋臺(tái)沉降、橋臺(tái)水平位移、拱肋位移、裂縫等重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測(cè)，做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)與分析工作。
考慮到蒙城路橋變形監(jiān)測(cè)工作時(shí)間跨度長(zhǎng)、任務(wù)重、技術(shù)復(fù)雜。為確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確、全面，市市政處路橋中心安排專(zhuān)人定期檢查橋梁監(jiān)測(cè)點(diǎn)完好情況，并對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行清理。
截至目前，合肥市政部門(mén)已累計(jì)對(duì)軌道交通盾構(gòu)下穿蒙城路橋段開(kāi)展18次變形監(jiān)測(cè)，其中左線變形監(jiān)測(cè)工作已順利完成，右線變形監(jiān)測(cè)工作正在按計(jì)劃進(jìn)行。
新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?伍靜
