中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
三湘都市報8月23日訊（文/視頻 全媒體記者 周可 實習生 朱斌）8月22日16時，位于長沙市會展新城會展片區(qū)黃興鎮(zhèn)內(nèi)的長沙湘府東路跨瀏陽河大橋施工現(xiàn)場，正是一番火熱的施工場景。這座主橋總寬62.5米，雙向十二車道的大橋正進行合龍施工。建成后，將成為長沙城南又一座上跨瀏陽河的橋梁，連接長沙城南與長沙自貿(mào)會展區(qū)。
據(jù)了解，湘府東路跨瀏陽河大橋由市城發(fā)集團會展公司投資，長東公司負責建設(shè)，中建五局施工。項目總投資約4.03億元。湘府東路跨瀏陽河大橋西接湘府路快速化高架橋，東至瀏陽河東岸，釆用高架主路、地面輔路的建設(shè)形式。大橋包含兩座主線橋和南、北兩座輔道橋，主路為城市快速路，設(shè)計速度 80km/h，雙向6車道；地面輔路為城市主干路，設(shè)計速度50km/h，雙向6車道，釆用高架橋形式上跨川河路、瀏陽河。
“由于橋面走向與河流航道走向呈33度的夾角，因此為了保障通航安全，這座橋采用了‘斜橋正做’的方法，我們把橋拆分成四座小橋，降低橋墩阻水率，并且保證了河道的單孔雙向通行要求?！毕娓畺|路跨瀏陽河大橋項目經(jīng)理孫曠然介紹，四座橋體之間間隔一米，且主道與輔道互不干擾，避免了車道并道匯合的情況，建成通車后將極大地提高車輛通行效率。
此外，湘府東路跨瀏陽河大橋還是長沙首座引入橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的城市橋梁。在施工階段，建設(shè)單位便在橋梁主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部關(guān)鍵部位安裝了各種類型的傳感器，監(jiān)測橋梁應(yīng)力變化，對橋梁的整個使用壽命期間的結(jié)構(gòu)健康狀況和性能進行監(jiān)測，在大的損傷和異常事件發(fā)生時進行及時預警?！坝辛诉@個橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，橋梁投入運營后，還會每年出具一個健康報告，幫助驗證橋梁的設(shè)計，并為今后類似橋梁的設(shè)計提供參考資料?！睂O曠然說。
湘府東路跨瀏陽河大橋項目整體建成后，將大大縮短長沙南部到長沙自貿(mào)會展區(qū)時間，成為市民出行又一重要通勤通道；同時也將大大改善長沙市區(qū)東部的交通路網(wǎng)，尤其是助推會展新城片區(qū)搭建快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效推進片區(qū)一體化格局新發(fā)展。未來，湘府東路還將采用“高架橋+輔道”的快速化形式繼續(xù)向東，延伸至黃花機場，方便長沙市民出行，提升市民的獲得感和幸福感。
（一審：朱蓉 二審：彭治國 三審：周文博）
