中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
參考消息網(wǎng)11月8日報道據(jù)英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站11月3日報道，工程師們可以利用智能手機(jī)提供的數(shù)據(jù)來衡量橋梁的安全狀況，這有可能把這些建筑的使用壽命延長15年。
大多數(shù)橋梁的狀況都是通過直觀的檢測來評估，這可能是一個耗時的過程。或者，可以利用安裝傳感器來探測被稱為模態(tài)頻率的振動，這種振動與橋梁的物理特性有關(guān)，可以用來評估橋梁的安全狀況，但把這些傳感器放在所有橋梁上將開支巨大。
現(xiàn)在，位于紐約的美國陸軍軍官學(xué)校（西點(diǎn)軍校）的托馬斯·馬塔拉佐及其同事開發(fā)了一套系統(tǒng)，能夠利用手機(jī)中的運(yùn)動數(shù)據(jù)測量模態(tài)頻率，從而監(jiān)測橋梁安全狀況。
馬塔拉佐說：“我們不需要購買任何額外或特殊的傳感器就可以大規(guī)模收集我們需要的數(shù)據(jù)。”
為做到這一點(diǎn)，研究人員在過橋時收集了他們手機(jī)上一個應(yīng)用軟件中的數(shù)據(jù)。他們使用全球定位系統(tǒng)中的定位數(shù)據(jù)和手機(jī)加速計(jì)中的信息，這些數(shù)據(jù)可以揭示手機(jī)的任何微小運(yùn)動。
這項(xiàng)研究分為三部分：首先，研究人員在他們的汽車上配備了兩部蘋果手機(jī)，并在舊金山的金門大橋上行駛了大約100次。
接下來，他們收集了來自優(yōu)步司機(jī)的數(shù)據(jù)，這些司機(jī)在金門大橋上行駛了70多次，這是他們?nèi)粘９ぷ鞯囊徊糠?。研究人員還利用了安卓智能手機(jī)，記錄在意大利錢皮諾一座較短的混凝土橋上行駛大約250次后收集的數(shù)據(jù)。
馬塔拉佐說：“這確實(shí)具有重大意義，因?yàn)檫@意味著可以利用低成本的現(xiàn)有數(shù)據(jù)集來估算這些重要的動態(tài)屬性?！?/p>
鑒于手機(jī)數(shù)據(jù)無處不在，研究人員估計(jì)，他們的方法通過及時對橋梁進(jìn)行維修，能夠把一座老橋的使用壽命延長兩年以上，把一座新橋的使用壽命延長15年。
