中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1.橋梁靜載試驗
根據(jù)有關(guān)規(guī)范和規(guī)程的指標，通過對橋梁實際加載，檢測橋梁最不利截面的變形和受力狀態(tài)，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實際工作狀態(tài)和使用承載能力；測試方法上可以采用指定荷載級別的車輛緩慢行駛到測試部位進行加載。條件受限制時，也以施加荷重（水泥，預制塊件，水箱加水等）或者以液壓千斤頂裝置施力等方式來模擬某一等級的車輛荷載。
結(jié)構(gòu)靜載試驗的評價指標主要有兩個方面：一方面通過比較控制測點的實測值與理論計算值來評價結(jié)構(gòu)的工作性能與安全儲備；另一方面是通過比較控制測點的實測值與規(guī)范允許值來評價結(jié)構(gòu)所處的工作狀況。
2.橋梁動載試驗
橋梁結(jié)構(gòu)是以承受車輛荷載為主的，車輛荷載對橋梁的沖擊和振動影響，常會使其產(chǎn)生的動力效應(yīng)大于相應(yīng)的靜力效應(yīng)。因此通過動載試驗測定橋梁結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)和在動力荷載作用下的強迫振動響應(yīng)，確定橋梁在車輛荷載作用下的動力效應(yīng)及使用條件，對橋梁評價是十分重要。
橋梁結(jié)構(gòu)的振動分析是橋梁結(jié)構(gòu)分析的又一項重要內(nèi)容，包括兩方面：
一是測量車輛荷載作用在橋梁指定斷面上的動應(yīng)變或指定點的動撓度；
二是測量橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性和動力響應(yīng)。
動載試驗結(jié)果分析，對橋梁結(jié)構(gòu)承載能力作出切合實際的評價，也是對既有橋梁使用功能作實質(zhì)性的分析評定。
測試儀器主要包括拾振器、信號放大器、動態(tài)電阻應(yīng)變儀、光線示波器、筆錄儀、磁帶記錄儀與數(shù)字信號處理機等。通常情況下，中小跨徑梁橋可采用磁電式測試系統(tǒng)量測橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性，對大跨徑橋梁可采用壓電式測試系統(tǒng)量測超低頻振動。
