中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
9月6日，記者獲悉，近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心近日公布2023年第二季度全省普通國省道日常養(yǎng)護(hù)管理檢查情況，泰州以 973.3分位居全省第二。
一直以來，泰州公路中心緊緊圍繞年度養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)目標(biāo)，積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，強(qiáng)化科技賦能，豐富“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌內(nèi)涵，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展，普通國省道養(yǎng)護(hù)水平一直處于全省前列：2022年979.2分全省第二。
在養(yǎng)護(hù)大中修工程中，該中心應(yīng)用“四新”技術(shù)，提升養(yǎng)護(hù)水平。
“我們?cè)诓婚_挖路基、不破壞路面的前提下，應(yīng)用滲固磨耗層施工技術(shù)，進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，一個(gè)小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)通車，方便了群眾通行?！痹?44國道興化段養(yǎng)護(hù)大中修現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)管理人員介紹。
同時(shí)，成立大中修項(xiàng)目管理辦公室，明確崗位分工、職責(zé)，依托各分中心技術(shù)力量，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)大中修現(xiàn)場(chǎng)管理。開展日常養(yǎng)護(hù)單價(jià)類項(xiàng)目集中評(píng)議，對(duì)預(yù)實(shí)施項(xiàng)目的內(nèi)容、施工方案、技術(shù)要求、工程量預(yù)算及所需資金進(jìn)行集中評(píng)議，判斷單價(jià)類申報(bào)項(xiàng)目的科學(xué)性、必要性，確保在日常養(yǎng)護(hù)做到各施工項(xiàng)目審批程序前置、實(shí)施項(xiàng)目工程量調(diào)查實(shí)事求是。
日常巡查方面，中心全面推廣養(yǎng)護(hù)自動(dòng)化智能輔助巡查系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的人工巡檢轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒矙z，全面、精準(zhǔn)檢測(cè)路面病害并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，節(jié)約人力達(dá)80%。
泰州境內(nèi)水網(wǎng)密布，橋梁眾多，全市共有普通國省道橋梁650座，橋梁安全事關(guān)群眾出行。
“我們這個(gè)系統(tǒng)能夠24小時(shí)監(jiān)測(cè)，十分鐘更新、一小時(shí)就可以評(píng)估橋梁安全狀況，猶如我們公路人的‘眼睛’，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著橋梁的結(jié)構(gòu)、溫度、腐蝕、主梁豎向位移等數(shù)據(jù)，便于管理人員及時(shí)掌握橋梁運(yùn)行狀況，筑牢公路通行中‘最薄弱的一環(huán)’—橋梁的安全管理基礎(chǔ)。”該中心養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)人張俊龍說道。
目前，該市已建成24座橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，基本覆蓋了國省道大橋、特大橋，為橋梁安全運(yùn)行建立了一道“防護(hù)網(wǎng)”。
?。ā读憔嚯x》記者/胡艷 通訊員/陳申 張婷 編輯/高若婷）
來源：荔枝網(wǎng)
