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治超系統(tǒng)平臺如何成為治超單位的有利幫手呢？

更新時間：2023-09-25 08:57

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隨著汽車保有量的不斷增多，車輛治超管理工作也隨之越來越有難度，在此情勢下，治超系統(tǒng)軟件成功登臺，并憑借其顯著技術(shù)優(yōu)勢被廣泛使用，成為很多治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”。治超系統(tǒng)軟件成為治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”

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治超系統(tǒng)軟件是在不影響車輛正常行駛的情況下，能快速檢測出超限超載車輛，并通過配套的電子設(shè)備和道路標(biāo)識標(biāo)線提示并引導(dǎo)超限超載車輛進(jìn)入低速高精準(zhǔn)度超限測驗區(qū)的一種治超執(zhí)法系統(tǒng)，它較大的好處就是迅速、精準(zhǔn)，在車輛高速通過時都能準(zhǔn)確測驗，不會造成交通擁堵，并且全自動的檢測，大大的節(jié)省了人力的投入，有效的避免了人為的操作失誤和人為干預(yù)作弊。在購買治超系統(tǒng)軟件時，我們需要知道幾個指標(biāo)。

首先是速度指標(biāo)。我們需要了解公路治超稱重系統(tǒng)中的車速檢測范圍，從而判斷它是不是適合各種不同的路段路況。

治超系統(tǒng)軟件它能在0.5~100km/h的速度范圍內(nèi)對過往車輛進(jìn)行檢測，所以，不管是車流量大行駛速度緩慢的路段，還是車流量小、車速快的路段，治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)都能很好地適應(yīng)，快速準(zhǔn)確地檢測超載車輛治超系統(tǒng)軟件成為治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”

然后，我們需要了解的一個指標(biāo)是計量指標(biāo)，一個治超系統(tǒng)軟件的稱量控制器，它的計算精準(zhǔn)度，是我們需要重點關(guān)注的一個指標(biāo)，科技治超管理軟件它的沉重控制器能實現(xiàn)對壓電稱重傳感器、地感線圈等信息的采集和計算，加上自動獲取車輛重量信息，在與車牌識別系統(tǒng)和車輛輪廓系統(tǒng)進(jìn)行匹配后，自動生成一條完整的車輛檢測信息，判斷出該車輛是否超限。好的公路治超稱重系統(tǒng)應(yīng)該是無論是在邊上、交叉車道還是s路行駛，都能夠迅速并且準(zhǔn)確的測量出過往車輛的車型、流量、軸重、總重和速度等參數(shù)，有效避免人為的逃避檢查。

基安云·治超非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備及軟件平臺
中交路橋科技基安云治超非現(xiàn)場執(zhí)法是一種全新科技治超執(zhí)法模式，采用國際先進(jìn)的石英晶體壓電技術(shù)，融合loT物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、邊緣Al、視覺識別、云邊協(xié)同、數(shù)據(jù)挖掘、云計算等前沿技術(shù)，在不干擾道路正常通行秩序的前提條件下，24小時全天候自動檢測5-200km/h車速的貨運車輛重量以及外廓尺寸，自動識別超限超載違法車輛并形成完整違法證據(jù)鏈，提升治超規(guī)范執(zhí)法、精確查處、精準(zhǔn)服務(wù)的能力，推動交通運輸行業(yè)綜合治理現(xiàn)代化發(fā)展之路。

應(yīng)用領(lǐng)域
要對接部門:治超辦、公路局、交通局等非現(xiàn)場執(zhí)法部門。對非現(xiàn)場執(zhí)法、精檢站執(zhí)法、源頭執(zhí)法、流動執(zhí)法、一超四罰等各類治超站點對超限車輛進(jìn)行交警錄入、審核、處理、歸檔、抄報和抄告臺賬等操作，數(shù)據(jù)信息包含檢測站、車牌號碼、所有人、查處時間、軸數(shù)、限重(t)、總重(t)、超限重(t)、超重比(%)、處理次數(shù)、交警警錄入狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息。

系統(tǒng)構(gòu)件