隨著最后一個荷載試驗工況的完成，鄭州市北三環(huán)快速通道跨鄭州北編組站彩虹橋成橋試驗順利完成，為彩虹橋國慶節(jié)前按期通車奠定了基礎。
新建鄭州市北三環(huán)快速通道跨鄭州北編組站彩虹橋位于鄭州市惠濟區(qū)，工程范圍西起電廠西路（西三環(huán)立交），東至南陽路/江山路（南陽路立交），路線全長約1939米。主橋新建工程自西向東分別跨越樞紐上發(fā)場咽喉區(qū)、機務折返段、樞紐下發(fā)場咽喉區(qū)，橋下股道密集，列車通行密度大。引橋京廣鐵路跨線橋涉鐵工程采用上跨立交橋形式跨越京廣鐵路。彩虹橋主橋為（121+125+121)m三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，引橋為（30+46+30）m鋼箱連續(xù)梁結構，彩虹橋通車后，將大大緩解鄭州市北三環(huán)東、西向的交通壓力，進一步完善鄭州市的快速路網結構，加強中心城區(qū)與周邊功能區(qū)的聯系，對推動鄭州國家中心城市建設、促進中部崛起都具有十分重要的意義。
荷載試驗是大橋通車前的一項關鍵檢測，檢測內容包括橋梁結構靜載、動載試驗等多項檢測工作。由于新建彩虹橋荷載試驗面臨橋梁結構復雜、鐵路干擾嚴重等諸多困難，現場檢測實施過程中負責結構工程檢測的兩位副總親自帶隊，對橋梁結構相應控制截面的應力、變形、索力以及動力特性進行測試，荷載試驗檢測結果為新建彩虹橋后續(xù)的交工驗收、健康監(jiān)測、運營管養(yǎng)提供了基礎數據。
