11月25日，記者從青島城發(fā)集團獲悉，重慶高架路橋梁已完成動靜載試驗。
橋梁動靜載試驗是對橋梁結構進行承載能力和工程質量評定的最有效、最直接的方法，也是工程項目交工驗收的關鍵步驟，是橋梁建成后最為關鍵的一次“體檢”。
重慶高架路橋梁動靜載試驗由山東省交通科學研究院牽頭，聯(lián)合山東高速工程檢測有限公司、上海市政工程檢測中心有限公司共同開展。青島城發(fā)集團堅持高標準、嚴要求，本次試驗創(chuàng)新借鑒公路橋涵養(yǎng)護的新理念，對全線橋梁進行初始檢查，開展技術狀況評定。綜合考慮橋梁結構、橋跨組合、施工主體等多種因素，秉承“應檢必檢”原則，飽和式確定動靜載試驗范圍。
為高質量、高效率完成試驗，實施單位全方位開展橋梁建模、試驗方案制定、現(xiàn)場試驗、數(shù)據(jù)整理、報告出具等工作，充分調動資源要素，調派80余名專業(yè)橋梁試驗檢測工程師和100余名勞務協(xié)作人員，配備了1000余臺套各類儀器設備和50余輛加載車輛、20余臺登高車輛，高效組織，確?？茖W、公正、準確地完成各項試驗檢測任務。本次試驗還創(chuàng)新應用了國內(nèi)領先的光學撓度檢測裝備、遠程建筑高精度位移監(jiān)測系統(tǒng)、無線應變傳感器、三維激光掃描儀、橋梁外觀檢查無人機等高端裝備，大幅提高橋梁荷載試驗的精確度、效率和安全性，為項目高質量試驗提供強大支撐，全力保障橋梁的安全運行。
作為青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，重慶高架路南起山東路，北至仙山路，全長17.7公里（含跨海大橋高架路立交范圍內(nèi)已建成2公里），跨市北區(qū)東北部，縱穿李滄區(qū)及城陽區(qū)南部。建成通車后，高峰時段全程通行時間由現(xiàn)狀的50分鐘大幅縮減至20分鐘，極大提升青島主城區(qū)通行能力和效率，對完善城市路網(wǎng)結構、緩解交通擁堵、改善市民出行環(huán)境具有重要意義。
