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工程建設(shè)單位在建設(shè)完工之后，交付工程給使用者之前還需要經(jīng)過檢驗單位進行驗收。如果沒有通過驗收，建設(shè)單位所建設(shè)的工程就不能交付使用，而應(yīng)當采取修補等其他的補救措施。下面中交路橋科技的小編就為大家總結(jié)了公路工程質(zhì)量驗收流程。
一、公路工程質(zhì)量驗收流程
1、基本要求：質(zhì)量監(jiān)理的工作任務(wù)是監(jiān)理工作的主要任務(wù)之一，排在監(jiān)理任務(wù)之前，對于質(zhì)量管理的方法是：“突出事前管理、強化事中的監(jiān)督、嚴肅事后處理”。
監(jiān)理工作的準則是：嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍，堅持合同條款、熟讀各種國家、省、地方的技術(shù)規(guī)范，以事實為依據(jù)，以規(guī)范為武器，以數(shù)據(jù)說話，做到腦勤、嘴勤、腿勤，從事質(zhì)量管理工作，對施工中的各環(huán)節(jié)進行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理與專業(yè)監(jiān)理相結(jié)合的方法，應(yīng)做到事前監(jiān)理、事后報告，誠信、公正、嚴格、熱情。
2、質(zhì)量定義：質(zhì)量是反映實體滿足明確和隱含需要的能力的特征總和。
實體是可單獨描述和研究的事物可以是活動或過程(如實施工程監(jiān)理)，也可以是有形的產(chǎn)品(如已建工程)。
工程項目質(zhì)量是在“合同環(huán)境”下形成的。合同條件中對工程項目的功能，使用價值及設(shè)計、施工質(zhì)量等的明確規(guī)定都是業(yè)主的“需要”，都是質(zhì)量的內(nèi)容。 工程項目質(zhì)量不僅包括活動和過程的結(jié)果，還包括活動和過程的本身，即包括生產(chǎn)產(chǎn)品的全過程。
工程建設(shè)的各個階段都有相應(yīng)的工作質(zhì)量。如：工程項目決策質(zhì)量、工程項目設(shè)計質(zhì)量、工程項目施工質(zhì)量、工程項目保修質(zhì)量等。 3、質(zhì)量管理是為達到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)的活動。質(zhì)量管理貫穿于質(zhì)量形成的全過程和各環(huán)節(jié)。這些活動包括以下內(nèi)容：
(1)確定管理對象，像如某道工序，設(shè)計和施工的過程。
(2)規(guī)定管理標準。
(3)制定管理方法。
(4)明確檢驗方法和手段。
(5)進行檢驗。
(6)調(diào)查和說明實際與標準之間有差異的原因。
(7)解決差異而采取的行動。
二、公路工程質(zhì)量驗收的原則
工程項目質(zhì)量管理的過程中，應(yīng)遵循以下原則。
1、堅持質(zhì)量第一原則。產(chǎn)品作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全。所以，監(jiān)理工程師應(yīng)自始至終地把“質(zhì)量第一”作為對工程質(zhì)量的管理的基本原則。
2、堅持以人為管理核心。人是質(zhì)量的創(chuàng)作者，質(zhì)量管理必須“以人為核心：
(1)把人作為質(zhì)量管理的動力，發(fā)揮人的積極性，創(chuàng)造性;
(2)處理好與業(yè)主、承包人等各方面各方面的關(guān)系;
(3)增強人的責任感，樹立“質(zhì)量第一”的思想;
(4)提高人的素質(zhì)，避免人的失誤;
(5)以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。
3、堅持以預(yù)防為主。 預(yù)防為主是指要重點做好質(zhì)量的事前管理，事中管理，同時嚴格檢查工作質(zhì)量，工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。這是確保工程質(zhì)量的有效措施。
4、堅持質(zhì)量標準。 質(zhì)量標準是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標準，必須通過嚴格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。
5、貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)定。 監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應(yīng)尊重事實，尊重科學，客觀公正，不持偏見，遵紀守法，堅持原則，嚴格要求，秉公監(jiān)理。
6、以專項施工技術(shù)規(guī)范、檢驗評定標準、本項目的承包合同、招標文件為依據(jù)，實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量管理目標;業(yè)主滿意率95%，工程優(yōu)良率95%。合同履約率100%。
7、對工程進行全過程質(zhì)量管理，以預(yù)防質(zhì)量事故為主，加強隱蔽工程項目的監(jiān)理力度。
綜上所述，公路工程質(zhì)量驗收流程沒有法律的統(tǒng)一規(guī)定，具體的流程都需要根據(jù)各個檢驗機構(gòu)自主設(shè)定。一般來說，需要先制定質(zhì)量檢驗標準、而后根據(jù)檢驗標準對工程的各個部分進行驗收，對于不符合標準的部分需要及時指出。
