中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁(涵洞)是交通工程的重要組成部分，對(duì)橋梁(涵洞)結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)測(cè)是保證其安全運(yùn)營(yíng)的重要手段。需對(duì)橋梁(涵洞)進(jìn)行墩臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)、墩柱傾斜監(jiān)測(cè)以及裂縫監(jiān)測(cè)，以評(píng)價(jià)其安全狀況。
監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)
1、墩臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)
橋梁承臺(tái)或墩柱的沉降監(jiān)測(cè)能直接反映出橋梁的變形情況，其監(jiān)測(cè)成果可以評(píng)判橋梁安全狀態(tài)。橋梁的承臺(tái)或墩柱是整個(gè)橋梁的支撐結(jié)構(gòu)，工程施工引起土體的擾動(dòng)變形會(huì)通過(guò)橋梁的承臺(tái)或墩柱直接傳遞到橋梁的上部結(jié)構(gòu)，引起橋梁的整體變形和應(yīng)力變化。
橋的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)可直接布設(shè)在承臺(tái)或墩柱上。對(duì)于群樁承臺(tái)宜增設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。橋墩的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)一般沿橋墩的縱、橫軸線布設(shè)在外邊緣，也可布設(shè)在墩面上。每個(gè)橋墩的變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)，視橋墩大小布設(shè)1~4點(diǎn)。
2、墩柱傾斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)
當(dāng)?shù)貙拥臄_動(dòng)會(huì)引起橋梁墩柱發(fā)生傾斜時(shí)，需對(duì)橋梁墩柱進(jìn)行傾斜監(jiān)測(cè)。
橋梁墩柱傾斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)沿墩柱頂、底部上下對(duì)應(yīng)按組布設(shè)，每個(gè)墩柱傾斜監(jiān)測(cè)的布設(shè)數(shù)量不少于1組，每組監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)數(shù)量不少于2個(gè)。采用傾斜儀監(jiān)測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)數(shù)量不少于1個(gè)。
3、裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)
橋梁與涵洞裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜在裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組布設(shè)，每組布設(shè)2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并分別布設(shè)在裂縫兩側(cè)，其連線需垂直于裂縫。需針對(duì)有代表性的、應(yīng)力變化較大部位的或?qū)挾容^大的裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)原有裂縫增大或出現(xiàn)新裂縫時(shí)，需及時(shí)增設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
