中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
回望過(guò)去，我國(guó)橋梁建設(shè)已取得了舉世矚目的成就，無(wú)論是數(shù)量還是跨度，都已躋身世界前列。然而，真正的橋梁強(qiáng)國(guó)不僅僅是規(guī)模與技術(shù)的堆砌，更是對(duì)創(chuàng)新、綠色、智能的不懈追求。面對(duì)當(dāng)前中小跨徑橋梁建造方式存在的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問(wèn)題，我們急需尋找一條可持續(xù)發(fā)展的新路徑。未來(lái)我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展方向是什么？如何實(shí)現(xiàn)橋梁建造方式的轉(zhuǎn)變？橋梁建造如何創(chuàng)造更多的價(jià)值？未來(lái)橋梁高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)該從哪方面入手？
Q：未來(lái)我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展方向是什么？
A：我國(guó)橋梁的建設(shè)數(shù)量以及跨度已經(jīng)走在了世界前列，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)成為世界橋梁大國(guó)，但是我們離世界橋梁強(qiáng)國(guó)還有一定的距離。國(guó)內(nèi)的斜拉橋、拱橋、懸索橋的最大跨度都已經(jīng)排列在世界的前十位，但是80%的橋梁還是中小跨徑橋梁，其中又有80%是混凝土橋梁。這些橋梁的建造方式還是傳統(tǒng)的現(xiàn)澆方式 ，浪費(fèi)了大量的資源、土地，污染了環(huán)境，也影響交通，所以如何改進(jìn)這些中小跨徑橋梁的建造方式，是我國(guó)橋梁未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。
Q：如何實(shí)現(xiàn)橋梁建造方式的轉(zhuǎn)變？
A：采用工業(yè)化的理念來(lái)設(shè)計(jì)制造橋梁，就像生產(chǎn)汽車(chē)一樣，把橋梁構(gòu)件集中到工廠進(jìn)行制作，運(yùn)到工地進(jìn)行拼裝。這樣可以節(jié)省土地，節(jié)省施工工期，保證工程的質(zhì)量。城建設(shè)計(jì)集團(tuán)在上海實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)行了這方面的大量實(shí)踐，取得了很好的效果，同時(shí)也在全國(guó)各個(gè)地區(qū)進(jìn)行了推廣應(yīng)用，應(yīng)該說(shuō)取得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
Q：生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變是否意味著更高的投入？
A：我國(guó)的基建投入非常巨大，2023年據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)基建投入達(dá)到23萬(wàn)億，占到 GDP的18%；同時(shí)每個(gè)城市每年的基建投入都會(huì)有500億、1000億、甚至2000億。但是這些基建投入都沒(méi)有算作工業(yè)產(chǎn)值或者GDP，如果橋梁生產(chǎn)方式能夠轉(zhuǎn)變成工廠商品化生產(chǎn)，其優(yōu)勢(shì)不僅是使用了先進(jìn)的工業(yè)化集中的生產(chǎn)方式，而且可以為所在地創(chuàng)造產(chǎn)值、稅收及持續(xù)生產(chǎn)的工廠，這對(duì)推動(dòng)每個(gè)城市的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。
Q：未來(lái)橋梁高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)該從哪里入手？
A：我們目前實(shí)現(xiàn)的是橋梁工業(yè)化1.0版本，未來(lái)我們還要向2.0甚至3.0、4.0發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)這些進(jìn)展，應(yīng)該從以下五個(gè)方面進(jìn)行入手：
1、把數(shù)字化與智能化技術(shù)結(jié)合。要摒棄傳統(tǒng)的現(xiàn)澆生產(chǎn)方式，建立起智能化永久生產(chǎn)基地。
2、把橋梁工業(yè)化生產(chǎn)往輕量化方向發(fā)展。目前常見(jiàn)的橋梁構(gòu)件都比較重，有100噸、200噸甚至300噸，不利于預(yù)制、運(yùn)輸和吊裝，如果把構(gòu)件重量降低到100噸以下，甚至60噸左右，那一般普通的貨車(chē)就能夠運(yùn)輸，解決了預(yù)制、吊裝、拼裝的這些難題。所以輕量化、空心化預(yù)制構(gòu)件，是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。
3、建立橋梁工業(yè)化的評(píng)價(jià)體系和認(rèn)證體系。評(píng)價(jià)體系規(guī)范了橋梁工業(yè)化發(fā)展的方向，認(rèn)證體系可以保證橋梁產(chǎn)品的質(zhì)量。目前許多工程為預(yù)制而預(yù)制，把現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆的構(gòu)件放到工廠進(jìn)行預(yù)制，沒(méi)有真正起到智能化、工業(yè)化生產(chǎn)的目的。評(píng)價(jià)體系有利于規(guī)范橋梁工業(yè)化向著更高質(zhì)量方向發(fā)展。
4、改進(jìn)橋梁預(yù)制拼裝構(gòu)件的連接件。現(xiàn)在的預(yù)制拼裝橋梁采用的連接件容差要求比較高，所以產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。我們未來(lái)要通過(guò)高性能材料的發(fā)展，改進(jìn)連接件，比如說(shuō)采用高性能混凝土進(jìn)行連接。另外在8度、9度區(qū)的高強(qiáng)地震地區(qū)，開(kāi)發(fā)具有良好延性能力和自復(fù)位能力的連接構(gòu)件，保證在高強(qiáng)地震時(shí)，它的接頭具有安全可靠的性能。
5、把技術(shù)推向國(guó)際。經(jīng)過(guò)十幾年的努力，城建設(shè)計(jì)集團(tuán)不僅在上海推廣了橋梁工業(yè)化生產(chǎn)方式，在全國(guó)各地也進(jìn)行了大力的推廣，已經(jīng)形成了比較規(guī)范的系列標(biāo)準(zhǔn)圖集。隨著一帶一路建設(shè)的發(fā)展需求，我們可以把我們中國(guó)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)和我們的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)推向世界，在一帶一路沿線國(guó)家大力推廣橋梁工業(yè)化生產(chǎn)理念和方式。
在未來(lái)，中國(guó)橋梁建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)將是一場(chǎng)深刻的革命。我們將從傳統(tǒng)的建設(shè)模式，邁向一個(gè)更加高效、環(huán)保、智能的工業(yè)化橋梁制造時(shí)代。這不僅是對(duì)技術(shù)和材料的革新，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)思維和管理模式的重塑。
中交路橋科技結(jié)合多年行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全體系發(fā)展需求，構(gòu)建“智能監(jiān)測(cè)、科技領(lǐng)先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)、數(shù)字化研發(fā)運(yùn)維三大業(yè)務(wù)板塊。公司技術(shù)實(shí)力雄厚，當(dāng)前擁有一支高素質(zhì)工程醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術(shù)、電力、信號(hào)、集成電路、智能科學(xué)等專(zhuān)業(yè)。公司試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備齊全，用于試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)繪的儀器設(shè)備共計(jì)千余套，為試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確提供了硬件保證。
中交路橋科技將繼續(xù)把工業(yè)化裝配化技術(shù)和理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)計(jì)中，通過(guò)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和國(guó)際化的全面推進(jìn)，助力橋梁建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)城建智慧。
