中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
為掌握水下橋梁樁基受河流水位升降、沖刷、腐蝕變化等因素的影響情況，日前，海門公路部門組織專業(yè)檢測單位對轄區(qū)部分航道橋梁水下樁基進(jìn)行探摸橋梁檢測。
橋梁水中樁基是結(jié)構(gòu)物的主要承重部分，屬于隱蔽工程，其質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁是否能夠安全運(yùn)營。因此，海門公路部門根據(jù)服役年限、橋墩沖刷程度選定彥英橋、豐功橋、高北橋這三座橋梁進(jìn)行水下樁基檢測。水下環(huán)境特殊，為樁基“看病”并不容易，此次水下樁基檢測，采用的是“蛙人”下水進(jìn)行探摸以及水下錄像的方式。
在現(xiàn)場，工作人員“蛙人”攜帶聲吶、高清攝像頭和水下測量尺等工具游至橋梁樁基旁，詳細(xì)記錄樁基的病害部位、數(shù)量，并利用水下攝像技術(shù)對樁基攝像，同步傳輸給岸邊的工程師進(jìn)行判別?！翱拷稽c(diǎn)，往前游一點(diǎn)。”工程師也在一旁反饋。另外，蛙人還利用聲吶對橋梁上下游河床進(jìn)行量測，判別河床是否有變位等情況。
“本次抽檢的三座橋梁，共計(jì)20根樁基，技術(shù)狀況基本良好，僅有1根略有缺損。而每座橋梁的具體情況如何，還要等回去分析圖像等數(shù)據(jù)，才能給每座橋梁發(fā)出一份權(quán)威的‘體檢報(bào)告’，為后續(xù)橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐?！?strong>橋梁檢測負(fù)責(zé)人表示。接下來，海門公路部門將根據(jù)檢測報(bào)告，制定科學(xué)化、合理化養(yǎng)護(hù)方案和處置措施，保障管養(yǎng)公路橋梁通行安全。
中交路橋科技依托勘察、檢測（含特檢）、設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，推動(dòng)城市安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，提升城市安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動(dòng)城市安全發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。在邁向智慧城市的新時(shí)代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅(jiān)守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運(yùn)行綜合服務(wù)平臺(tái)，為城市的平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)科技力量。
