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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
新聞資訊
破曉至夜幕 | 中交路橋科技橋梁與隧道輕量化監(jiān)測及事故報警系統(tǒng)現(xiàn)場紀實
更新時間:2024-10-10 11:14
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十一長假前夕,在京昆高速(石太段)及市國省干線上,各類車輛快速、平穩(wěn)地駛過橋梁、穿過隧道。良好的駕駛通行體驗背后,駕駛員們不知道的是,在他們穿過的隧道、行駛的橋梁上,有一套高度智能化的預警、報警系統(tǒng),在時刻監(jiān)測著橋梁與隧道的結構安全,為來往司乘保駕護航。

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而這個系統(tǒng)就是由石家莊交通投資建設集團與中交路橋科技有限公司共同研發(fā)的石家莊市公路基礎設施技術性監(jiān)測預警及實時報警系統(tǒng),中交路橋科技守護橋隧的“工程醫(yī)生們”,不舍晝夜、攻堅克難,將安全與進度有機結合,只為能保質保量完成。

秋風蕭瑟,橋隧工程師們、儀器設備工程師們、數(shù)據(jù)工程師們一心撲在項目上,管理人員有條不紊的指揮著各項工作,緊張有序的忙碌著。他們或登高作業(yè),在數(shù)十米高的橋架上仔細安裝監(jiān)測設備;或俯身低首,在幽暗的隧道內,用精密儀器捕捉著每一絲細微的變化。無論是黎明破曉還是夜幕降臨,這份堅持與執(zhí)著從未有過絲毫減退。

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調試與安裝橋梁監(jiān)測設備

在橋梁監(jiān)測中,主要安裝了視頻采集儀、傾角儀和紅外成像撓度儀,用于監(jiān)測橋面的突發(fā)狀況、橋墩位移、主梁沉降等。橋頭300-500米范圍內配備了聲光報警裝置,監(jiān)測到的數(shù)據(jù)一旦達到三級預警,系統(tǒng)自動觸發(fā)現(xiàn)場聲光報警,并以短信、手機APP、微信小程序等方式推送給管養(yǎng)人員,預警與報警信息同步到監(jiān)控中心和省市級平臺。

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調試與安裝隧道監(jiān)測設備

在隧道監(jiān)測中,安裝了紅外成像撓度儀,它是基于視覺成像的非接觸式監(jiān)測傳感設備,利用紅外技術來監(jiān)測拱頂?shù)某两担敱O(jiān)測數(shù)據(jù)異常時,發(fā)出不同等級的預警信息,監(jiān)測數(shù)據(jù)達到三級預警,系統(tǒng)自動觸發(fā)現(xiàn)場聲光報警,并以短信、手機APP、微信小程序等方式推送給管養(yǎng)人員,預警及報警信息同步到監(jiān)控中心和省市級平臺。

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優(yōu)化公路基礎設施技術性監(jiān)測預警系統(tǒng)

與此同時,中交路橋科技產業(yè)數(shù)字院工程師們也晝夜不停的面對著復雜的代碼、海量的數(shù)據(jù)以及不斷出現(xiàn)的技術難題。他們深知,這個系統(tǒng)平臺直接關系到橋梁與隧道監(jiān)測的效率和準確性。因此他們不斷地優(yōu)化算法、提升性能、完善功能,通過無數(shù)次的測試與調試,確保系統(tǒng)平臺能夠穩(wěn)定運行并準確反映橋隧的實際情況。

橋梁和隧道輕量化監(jiān)測及事故報警系統(tǒng)

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橋梁和隧道輕量化監(jiān)測及事故報警系統(tǒng)的特點在于其輕量化、實時性和集成度高。通過多種設備的高度集成和軟件系統(tǒng)的核心技術整合,確保了在緊急情況下,公路基礎設施發(fā)生災害前和災害后的信息及時感知,從而提高了應對突發(fā)事件的能力。這種自動化和智能化的監(jiān)測預警系統(tǒng),不僅提升了公路的安全性,也提高了維護工作的效率和效果。

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橋梁和隧道監(jiān)測預警設備

實施亮點

● 視頻報警

橋隧上安裝視頻監(jiān)測儀,對橋隧特殊事件進行監(jiān)測,采用圖像或視頻通過無線網(wǎng)絡傳輸至監(jiān)測系統(tǒng)平臺,記錄特殊事件,并觸發(fā)報警裝置。

● 紅外成像撓度儀報警

橋隧上安裝紅外成像撓度儀,它是基于視覺成像技術的非接觸式監(jiān)測傳感設備。主要是將實時采集的圖像進行計算處理后獲得位移數(shù)據(jù)將位移數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)測平臺,進行自動等級預警。

● 傾角儀報警

橋梁上安裝傾角儀,將實時采集的變形數(shù)據(jù)通過有線傳輸?shù)綐蝾^采集處理器進行處理,將處理后的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸?shù)奖O(jiān)測系統(tǒng)平臺,進行自動等級預警。

中交路橋科技研發(fā)的橋梁和隧道監(jiān)測預報警平臺系統(tǒng),引入了光質心尋跡算法與相機擾動消除算法的融合算法,顯著提升了數(shù)據(jù)的精度和準確度。融合了先進的測試傳感技術、信息處理分析技術、結構分析和數(shù)學理論等多個領域的技術,實現(xiàn)快速識別結構物損傷、失穩(wěn)等狀態(tài),經(jīng)過智能分析提前識別潛在風險,及時發(fā)出預警及報警信號,為應急響應爭取寶貴時間,最大限度減少災害損失,為結構物安全運營保駕護航。

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