中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
為應(yīng)對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施中橋梁、邊坡等結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)控難題，中交路橋科技構(gòu)建了一套經(jīng)濟(jì)實(shí)用、穩(wěn)定可靠的橋梁輕量化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在通過(guò)高精度、低功耗且支持自組網(wǎng)的輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)，結(jié)合衛(wèi)星遙感（InSAR）手段，形成“點(diǎn)面結(jié)合、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與定期排查并行”的立體化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。不僅能夠?qū)蝹€(gè)橋隧、邊坡實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)輕量化監(jiān)控，還可覆蓋整個(gè)路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)周期性的隱患排查與整體狀態(tài)評(píng)估。
中交路橋科技橋梁輕量化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)深度融合遙感、北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)及無(wú)線智能傳感等關(guān)鍵技術(shù)，打造集安全預(yù)警與應(yīng)急處理于一體的綜合平臺(tái)。平臺(tái)具備“通導(dǎo)遙”一體化、天空地全覆蓋、無(wú)線智能感知與實(shí)時(shí)預(yù)警等多重能力。依托物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，并運(yùn)用異構(gòu)海量數(shù)據(jù)管理、多源信息融合、智能管控與決策支持等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期內(nèi)多維度數(shù)據(jù)的整合處理與直觀呈現(xiàn)。其核心功能涵蓋：基于衛(wèi)星InSAR的公路網(wǎng)周期性形變分析、依托北斗高精度定位的實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)、無(wú)線智能傳感一體化采集，以及基于人工智能的結(jié)構(gòu)健康評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
在技術(shù)架構(gòu)上，橋梁輕量化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)整體可分為三層：
（1）感知層：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集，通過(guò)衛(wèi)星遙感（InSAR）獲取大范圍周期性形變信息，并利用北斗終端與無(wú)線智能傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)捕捉橋梁、邊坡等具體結(jié)構(gòu)的細(xì)微狀態(tài)變化。
（2）傳輸層：擔(dān)當(dāng)數(shù)據(jù)橋梁，主要依靠4G/5G網(wǎng)絡(luò)回傳實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。針對(duì)大型結(jié)構(gòu)或局部設(shè)備集群，可采用LORA等技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)自組網(wǎng)，再統(tǒng)一上傳。面對(duì)偏遠(yuǎn)無(wú)網(wǎng)絡(luò)地區(qū)，則借助衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)定期通信，徹底解決網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)的監(jiān)測(cè)難題。
（3）應(yīng)用服務(wù)層：聚焦于數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化，包含基礎(chǔ)支撐與應(yīng)用服務(wù)兩大板塊?；A(chǔ)支撐提供GIS三維可視化、AI智能分析決策與應(yīng)急資源管理等能力；應(yīng)用服務(wù)則直接面向業(yè)務(wù)，提供隱患排查、監(jiān)測(cè)預(yù)警、安全評(píng)估與應(yīng)急輔助等一系列功能工具。
橋梁輕量化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)施，預(yù)計(jì)將帶來(lái)以下幾方面顯著提升：
（1）設(shè)備輕量化與高性價(jià)比：以位移、形變等關(guān)鍵指標(biāo)為導(dǎo)向，采用高度集成、低功耗、可自組網(wǎng)的輕量化設(shè)備構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò)，大幅降低建設(shè)與運(yùn)維成本，使技術(shù)推廣更具普適性。
（2）監(jiān)測(cè)精度與可靠性提升：融合InSAR與北斗技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)形變監(jiān)測(cè)，精準(zhǔn)識(shí)別早期安全隱患。北斗的實(shí)時(shí)性進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了InSAR的周期性觀測(cè)，使預(yù)警更加準(zhǔn)確可靠。
（3）高效的大范圍風(fēng)險(xiǎn)篩查：通過(guò)對(duì)歷史SAR影像的分析，能夠在大范圍內(nèi)快速篩查地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，突破傳統(tǒng)手段的局限，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分類定級(jí)，為指導(dǎo)后續(xù)精細(xì)監(jiān)測(cè)提供依據(jù)。
（4）全天候不間斷監(jiān)控能力：系統(tǒng)不受天氣與晝夜限制，能夠持續(xù)獲取公路沿線地質(zhì)與結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患，為管理部門(mén)的實(shí)時(shí)決策與公路安全運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
（5）全周期成本優(yōu)勢(shì)：相比依賴大量人力巡檢的傳統(tǒng)方式，本系統(tǒng)顯著降低了長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的人力與設(shè)備投入。衛(wèi)星數(shù)據(jù)的持續(xù)獲取也減少了重復(fù)勘察的費(fèi)用，整體具備優(yōu)異的成本效益。
（6）數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的科學(xué)決策：系統(tǒng)為公路管理部門(mén)提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，有助于制定精準(zhǔn)的災(zāi)害防治與養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行區(qū)分，能夠優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，全面提升管理效能與應(yīng)急響應(yīng)水平。
這套橋梁輕量化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)不僅僅是一系列技術(shù)的集成，更是守護(hù)公路安全的新一代“守望者”。它將天空中的衛(wèi)星、地面上的傳感器與智慧化的平臺(tái)連接起來(lái)，讓無(wú)形的風(fēng)險(xiǎn)變得可見(jiàn)，讓被動(dòng)的應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向主動(dòng)的預(yù)警。通過(guò)輕量化、低成本的方式，不僅為每一座橋梁、每一處邊坡賦予了持續(xù)感知的能力，更為公路管理者提供了貫穿全路網(wǎng)、覆蓋全周期的決策“儀表盤(pán)”。它的部署，標(biāo)志著公路基礎(chǔ)設(shè)施管理正從依賴人工經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)模式，邁向一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能決策的新階段，最終將化為一條條更安全、更安心的通途，切實(shí)保障公眾的出行安全與社會(huì)的穩(wěn)定運(yùn)行。
中交路橋科技依托勘察、檢測(cè)（含特檢）、設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，推動(dòng)城市安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，提升城市安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動(dòng)城市安全發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。在邁向智慧城市的新時(shí)代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅(jiān)守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運(yùn)行綜合服務(wù)平臺(tái)，為城市的平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)科技力量。
