隧道工程是公路、鐵路交通重要的一部分,隧道結(jié)構(gòu)長期處于復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中,會受到列車動荷載、周邊施工、地下水變化等多種因素的影響,可能產(chǎn)生變形、沉降、裂縫等問題。隧道工程的安全不但影響著交通的運營,也影響著人民生命財產(chǎn)的安全?,F(xiàn)代交通變得越來越復(fù)雜,傳統(tǒng)的隧道監(jiān)控系統(tǒng)難以應(yīng)對現(xiàn)代交通多樣化的挑戰(zhàn),主要是設(shè)備監(jiān)測能力弱、事件響應(yīng)不及時、多參數(shù)異常不兼容等。中交路橋科技基于多年的路橋隧檢測監(jiān)測技術(shù)積累,運用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)、BDS、AI、5G、大數(shù)據(jù)等綜合技術(shù),構(gòu)建了智能感知設(shè)備、AI視頻、BD定位、前端解算、數(shù)字孿生等一體化的隧道監(jiān)控系統(tǒng)平臺,構(gòu)建隧道聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控一張網(wǎng),實現(xiàn)了隧道運營從“被動應(yīng)對”到“主動治理”的跨越式升級。
一、中交路橋科技隧道工程智能監(jiān)測系統(tǒng)
1、智能感知物聯(lián)網(wǎng)
經(jīng)過初步的隧道結(jié)構(gòu)安全檢測結(jié)果,結(jié)合歷史檢測記錄,布置結(jié)構(gòu)安全影響因子以及安全隱患點的感知設(shè)備,涵蓋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測設(shè)備、AI監(jiān)控視頻、廣播緊急電話、火災(zāi)報警、消防設(shè)施等硬件,確保設(shè)備實時在線、物聯(lián)網(wǎng)可用。
(1)AI智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)
AI智能視覺監(jiān)測系統(tǒng)將深度學習算法、高效的信息推送機制與災(zāi)害場景深度耦合的智能監(jiān)測系統(tǒng),以“精準感知、秒級預(yù)警、多端協(xié)同”為核心理念,攻克復(fù)雜環(huán)境下的視覺識別難題,系統(tǒng)自研AI核心算法,百萬級AI模型訓練,通過超清攝像頭高分辨可視率,災(zāi)害識別平均準確率突破95%。夜視紅外200米,實現(xiàn)了低可見光情況下超視距監(jiān)測。填補了交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域智能視覺災(zāi)害識別的技術(shù)空白。

(2)隧道結(jié)構(gòu)安全影響因子監(jiān)控
根據(jù)隧道檢測結(jié)果,選擇隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測斷面,通過布置位移傳感器、鋼筋應(yīng)力傳感器、內(nèi)部應(yīng)力傳感器、圍巖壓力傳感器、沉降靜力水準儀以及地下水位監(jiān)測等設(shè)備,實現(xiàn)對隧道安全影響因子的實時感知,搭建感知-傳輸?shù)奈锫?lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

2、隧道安全智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)平臺
運用BIM、GIS、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),采用隧道機電資產(chǎn)數(shù)字化、硬件接入規(guī)范化、數(shù)據(jù)接口標準化等標準規(guī)范技術(shù),高效整合隧道各類機電設(shè)施數(shù)據(jù),建立統(tǒng)一的站級隧道監(jiān)控系統(tǒng),構(gòu)建“數(shù)據(jù)實時采集——智能分析研判——多系統(tǒng)協(xié)同控制——科學決策支持”的閉環(huán)式智慧管理體系,全面提升隧道運營的智能化水平與安全保障能力。

3、三級聯(lián)網(wǎng)
平臺以工程項目——站級隧道——監(jiān)控管理平臺為節(jié)點,做到多系統(tǒng)綜合集成、多服務(wù)按需推送、多業(yè)務(wù)集中展示,建立了“隧管站—省級-國家級”三級信息系統(tǒng)綜合集成,做到全域接入、綜合管理,實現(xiàn)了隧道機電運營數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,構(gòu)建了隧道聯(lián)網(wǎng)運行監(jiān)測體系,助理高速公路隧道監(jiān)控一張網(wǎng)及智慧隧道新型常態(tài)化的運營機制建設(shè)。
二、中交路橋科技工程服務(wù)
中交路橋科技是專業(yè)從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè),積極響應(yīng)國家智慧化、數(shù)字化戰(zhàn)略,在安全監(jiān)測領(lǐng)域擁有“硬件—平臺”相關(guān)的自研核心產(chǎn)品與多場景監(jiān)測平臺解決方案。
1、主動管控,提升運營效率
利用AI視頻監(jiān)控,實現(xiàn)隧道內(nèi)異常事件主動辨識,異常事件辨識時間縮短至10秒以內(nèi),有效應(yīng)對了隧道線性長、隱患點多、行車復(fù)雜等相關(guān)的監(jiān)控難題,相對于傳統(tǒng)的工作模式,大大減輕了一線監(jiān)控人員的工作負擔,提高了隧道運營的效率。
2、強化應(yīng)急能力,完善治理體系
中交路橋科技隧道監(jiān)控平臺,構(gòu)建了全域感知的應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。一旦發(fā)生突發(fā)事件,不但能夠現(xiàn)場實時報警,同時可在秒級內(nèi)實現(xiàn)多級管理層的預(yù)警通知,結(jié)合隧道現(xiàn)場視頻,開展多部門聯(lián)合協(xié)同救援,提升應(yīng)急處置的及時性和有效性,推動隧道安全管理從“被動應(yīng)對”向“主動治理”轉(zhuǎn)型。
(3)樹立行業(yè)標桿,引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新
中交路橋科技系列監(jiān)控平臺,配合相關(guān)的核心硬件產(chǎn)品,具有較強的兼容性,綜合的橋梁、隧道、地質(zhì)災(zāi)害解決方案,已經(jīng)在400多座橋梁、隧道、邊坡等場景取得了良好的應(yīng)用,構(gòu)建了“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測+智慧管控+主動治理”的工程安全運營模式,打造了更安全、更高效、更綠色的工程運營新生態(tài),為交通行業(yè)安全保駕護航。