中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近年來(lái)，橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在長(zhǎng)大橋梁以及中小跨徑橋梁群上逐漸鋪開，各種“健康度”“狀態(tài)指數(shù)”層出不窮。作為一線技術(shù)人員，我們常常面對(duì)這樣的困惑：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能否也算出一個(gè)分?jǐn)?shù)來(lái)？監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)算出來(lái)的分?jǐn)?shù)，究竟能不能與《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（以下稱《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》）里的1~5類橋真正對(duì)上話？超限報(bào)警又該放在什么位置，才能既不被忽略，也不喧賓奪主？在現(xiàn)有實(shí)踐中，定期檢測(cè)評(píng)定與監(jiān)測(cè)評(píng)定基本是“兩條線”。前者依據(jù)規(guī)范，對(duì)構(gòu)件病害逐項(xiàng)扣分，結(jié)果相對(duì)權(quán)威，但周期長(zhǎng)；后者依賴傳感器，能實(shí)時(shí)反映結(jié)構(gòu)響應(yīng)，卻常因評(píng)分邏輯與規(guī)范脫節(jié)，難以直接指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)決策，僅僅是“為數(shù)據(jù)而數(shù)據(jù)”。我們想，是否可以找到一種方式，讓它們?cè)谝欢ǔ潭壬香暯?、互通，而不是各說(shuō)各話。
1、權(quán)重評(píng)分，嘗試與規(guī)范“握手”
我們的思路是，在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，做一套基于權(quán)重的綜合評(píng)分，并盡量與規(guī)范的結(jié)構(gòu)邏輯靠近：
· 當(dāng)前來(lái)說(shuō)監(jiān)測(cè)指標(biāo)很難與《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的構(gòu)件、部件建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，但可以嘗試將監(jiān)測(cè)項(xiàng)參考《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》按照結(jié)構(gòu)重要程度、敏感程度等維度采用合理的方法給其相應(yīng)權(quán)重，體現(xiàn)不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)的重要性差異，這是健康度能夠利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)字化表達(dá)基礎(chǔ)。
· 其次對(duì)監(jiān)測(cè)值進(jìn)行規(guī)范化處理，按照不同的報(bào)警級(jí)別進(jìn)行相應(yīng)的扣分，使各項(xiàng)最終得分落在0~100分區(qū)間，橋梁結(jié)構(gòu)的綜合得分可以試圖與《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的橋梁等級(jí)區(qū)間形成心理映射。
· 再按“檢測(cè)內(nèi)容→監(jiān)測(cè)類別→全橋”的層級(jí)聚合，形成與《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》形式上項(xiàng)呼應(yīng)的評(píng)分機(jī)制。
· 這樣一來(lái)，權(quán)重評(píng)分不再是孤立的數(shù)字游戲，而是在嘗試與現(xiàn)行規(guī)范評(píng)定接軌，讓在線監(jiān)測(cè)的健康畫像能在年度檢測(cè)時(shí)找到一定的參照系。
2、超限報(bào)警，不可替代的“信號(hào)燈”
不過(guò)，僅有權(quán)重評(píng)分是不夠的。超限報(bào)警有它的獨(dú)立性，不能被評(píng)分平滑掉。突發(fā)荷載、極端氣候、隱蔽缺陷，局部破壞等往往由于綜合評(píng)分權(quán)重設(shè)置的局限性在綜合評(píng)分還未明顯下降時(shí)就發(fā)出超限信號(hào)且對(duì)結(jié)構(gòu)安全異常重要。這部分必須單獨(dú)保留：
· 按照規(guī)范對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)設(shè)定多級(jí)閾值，一般可以根據(jù)需要設(shè)置2-3級(jí)，分別來(lái)區(qū)分指標(biāo)的異常狀態(tài)、疑似危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)狀態(tài)。
· 超限發(fā)生時(shí)，不論評(píng)分高低，都應(yīng)觸發(fā)管理與應(yīng)急措施，使得將結(jié)構(gòu)病灶控制在發(fā)病初期。
· 超限報(bào)警的結(jié)果，還可以作為評(píng)分模型的修正因子，采用權(quán)重評(píng)分與報(bào)警評(píng)定雙控的策略，調(diào)整健康度等級(jí)（比如權(quán)重評(píng)分為2級(jí)，根據(jù)報(bào)警進(jìn)行的等級(jí)評(píng)定達(dá)到3級(jí)，可以將健康度等級(jí)調(diào)整為3級(jí)）。
· 換句話說(shuō)，權(quán)重評(píng)分描繪的是趨勢(shì)，超限報(bào)警捕捉的是突變且可以對(duì)趨勢(shì)進(jìn)行修正或一票否決。兩者結(jié)合，才可能更接近真實(shí)的橋梁健康狀況。
3、拋磚引玉，期待同行指正
這套“綜合評(píng)分+超限報(bào)警”的雙驅(qū)動(dòng)評(píng)定構(gòu)想，是我們基于現(xiàn)有項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的初步探索，尚有許多細(xì)節(jié)有待檢驗(yàn)，比如權(quán)重是否合理、映射是否準(zhǔn)確、閾值是否普適……我們希望它能成為一個(gè)開放的討論起點(diǎn)，而非定論。畢竟，橋梁健康監(jiān)測(cè)的目標(biāo)是服務(wù)于安全與養(yǎng)護(hù)，任何新方法都需要在實(shí)踐中反復(fù)打磨。
或許有一天，我們能自信地說(shuō)：這套體系不僅能讀懂橋梁的“分?jǐn)?shù)”，也能聽懂它的“信號(hào)”。“健康度”能夠成為真正“健康的度量”。
