中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近日，世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站的賽道上，中國品牌張雪機(jī)車驚艷全球——法國車手駕駛張雪機(jī)車820RR-RS賽車，兩天兩冠，打破歐美日品牌長期壟斷的格局，讓中國國歌首次在WSBK最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)奏響，也讓“死磕”二字成為這個(gè)春天最熱血的關(guān)鍵詞。這個(gè)男人死磕了十幾年，終于把夢(mèng)想磕穿了終點(diǎn)線。有人說，張雪的奪冠，是中國智造的逆襲；而在橋梁公路安全領(lǐng)域，中交路橋科技正以同樣的死磕精神，默默守護(hù)著億萬出行者的平安，詮釋著“張雪死磕摩托，我們死磕橋梁安全”的責(zé)任與堅(jiān)守。
張雪的車上，將發(fā)動(dòng)機(jī)、避震、剎車都做到了極致，只為在賽道上實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的突破。每一個(gè)零件，都是速度與生命的賭注。而我們的“車”，是那些橫跨江河、穿越山嶺的橋梁。我們不裝發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們給橋梁裝上——應(yīng)變計(jì)、震動(dòng)傳感器、傾角儀、位移計(jì)、溫濕度探頭……中交路橋科技自主研發(fā)的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如同為橋梁裝上了敏銳的“神經(jīng)中樞”，通過部署智能物聯(lián)網(wǎng)傳感器、氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)和視頻AI主動(dòng)監(jiān)測(cè)等感知終端，將應(yīng)變、震動(dòng)、傾角、位移、溫濕度等核心數(shù)據(jù)，24小時(shí)不間斷采集、分析，就像張雪為機(jī)車配備頂級(jí)電控系統(tǒng)保障操控穩(wěn)定一樣，我們用全方位的監(jiān)測(cè)，讓橋梁的每一絲“異動(dòng)”都無處遁形。
更值得一提的是，我們的監(jiān)測(cè)技術(shù)早已實(shí)現(xiàn)多元化突破：既依托現(xiàn)有通信光纖構(gòu)建虛擬應(yīng)變傳感器陣列，實(shí)現(xiàn)百公里級(jí)橋梁的低成本、大范圍監(jiān)測(cè)，也推出中小橋梁輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以全無線、低功耗、高精度的優(yōu)勢(shì)，解決中小橋梁監(jiān)測(cè)難、成本高的痛點(diǎn)，單臺(tái)動(dòng)態(tài)撓度測(cè)量設(shè)備精度可達(dá)±0.1mm，一臺(tái)即可完成單跨橋梁監(jiān)測(cè)。從城市大橋到鄉(xiāng)村小橋，從高空主纜到地下箱梁，我們的監(jiān)測(cè)設(shè)備無處不在，用科技的力量，為每一座橋梁筑牢安全防線。
不少人質(zhì)疑：“你們裝這些監(jiān)測(cè)設(shè)備到底有啥用？”就像當(dāng)年也有人問張雪：你把一臺(tái)摩托車搞那么極致，至于嗎？至于！只有真正懂“極致”的人知道，賽道上0.1秒的差距，可能決定勝負(fù)；橋梁上0.2毫米的細(xì)微裂縫，可能潛藏隱患。張雪給機(jī)車裝最好的配置，是為了賽道上的絕對(duì)性能；我們給橋梁裝最精密的監(jiān)測(cè)設(shè)備，是為了通行中的絕對(duì)安全。給每一座橋建立一份“全生命周期的體檢檔案”。今天它的應(yīng)變是多少，和昨天比變了多少；今天它的振動(dòng)頻率有沒有異常；今天它的傾角有沒有偏移0.001度——所有這些，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回，24小時(shí)盯著，365天不放假。我們不是在裝設(shè)備，我們是在給橋梁請(qǐng)一個(gè)永不睡覺的“私人醫(yī)生”。
安全第一，靠的是每一個(gè)傳感器的精準(zhǔn)布設(shè)。精度第一，靠的是每一次安裝調(diào)試的嚴(yán)苛執(zhí)行。靠譜第一，靠的是十年如一日，風(fēng)吹日曬，人在、設(shè)備在、數(shù)據(jù)在。當(dāng)別人在辦公室吹空調(diào)時(shí)，我們的工程師正系著安全帶，在幾十米高空攀爬主纜，在幾十米深的箱梁中排查隱患，風(fēng)吹日曬雨淋，渾身沾滿灰塵與油污；當(dāng)別人追求“表面光鮮”時(shí)，我們不搞花活、不玩概念，只把功夫下在每一組數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集上，下在每一臺(tái)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行上，下在每一處隱患的提前預(yù)警上——臟、累、險(xiǎn)，我們都不怕，唯獨(dú)怕數(shù)據(jù)有偏差，怕橋梁有隱患，怕出行有風(fēng)險(xiǎn)。
張雪說：“性能第一！”這是他對(duì)機(jī)車事業(yè)的敬畏；我們說：“安全第一！精度第一！靠譜第一！”這是中交路橋科技對(duì)橋梁安全的承諾。張雪用兩年時(shí)間，讓中國機(jī)車站上世界之巔；我們用多年深耕，構(gòu)建起“智能監(jiān)測(cè)、預(yù)警處置、全生命周期管理”的完整體系，實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)從“被動(dòng)維修”向“主動(dòng)預(yù)警”的跨越，無論是“無人機(jī)+AI”智能巡檢，還是中小橋梁輕量化監(jiān)測(cè)，我們都以專業(yè)能力，守護(hù)橋梁的每一段“生命周期”。
世人總向往電影里的飛馳人生，卻忘了現(xiàn)實(shí)中真正的熱血，從來都不是轟轟烈烈的特效，而是日復(fù)一日的死磕與堅(jiān)守。電影《飛馳人生》里，沈騰飾演的張馳說：“我不是想贏，我只是不想輸?！爆F(xiàn)實(shí)中的張雪，用十幾年的死磕，證明了這句話是真的。而我們中交路橋科技想說——熱血是真的，夢(mèng)想是真的，死磕是真的。但比這些更真的，是每一座橋上每一個(gè)人的平安抵達(dá)。張雪把最好的裝備裝進(jìn)他的機(jī)車，我們把最可靠的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)裝進(jìn)每一座橋。他守護(hù)的是賽道上的自己，我們守護(hù)的是橋面上的萬家。
張雪以死磕，打破壟斷、為國爭(zhēng)光；中交路橋科技以死磕，守護(hù)平安、賦能出行。從賽道到橋梁，從速度到安全，不同的領(lǐng)域，同樣的堅(jiān)守。未來，我們將繼續(xù)傳承這份死磕精神，深耕橋梁公路安全領(lǐng)域，優(yōu)化監(jiān)測(cè)技術(shù)、完善產(chǎn)品體系，以“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，死磕每一處安全細(xì)節(jié)，守護(hù)每一座橋梁的平安運(yùn)行，讓每一次通行，都能安心無憂，讓中國智造的力量，既閃耀在世界賽道，也守護(hù)在每一條中國道路上。
