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4月24日，2024年度全國(guó)道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備集中檢定校準(zhǔn)活動(dòng)在武漢舉行。圖為來(lái)自全國(guó)各地的多功能檢測(cè)車排隊(duì)等待參數(shù)檢校。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 王文靜 劉洋智能檢測(cè)車、多功能路況檢測(cè)車……被稱作“路橋醫(yī)生”的養(yǎng)護(hù)神器，是安全行車的“保護(hù)神”，也需定期檢校...

　近日，德州市公路事業(yè)發(fā)展中心城區(qū)分中心邀請(qǐng)專業(yè)的橋梁檢測(cè)公司對(duì)轄區(qū)內(nèi)S516京杭運(yùn)河橋、漳衛(wèi)新河橋等橋梁進(jìn)行全面“體檢”，進(jìn)一步掌握轄區(qū)橋梁整體健康狀況?！　蛄簷z查在不影響交通通行的情況下，采用人工和專業(yè)設(shè)備對(duì)橋梁外觀、橋梁線型、橋面狀況等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了無(wú)縫隙、全覆蓋的觀測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)詳細(xì)登記...

本文總結(jié)和闡述了公路工程中路基路面平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)概念和影響因素，并就其平整度的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)結(jié)合案例進(jìn)行了具體的探討和分析。公路工程；路基路面；試驗(yàn)檢測(cè)；檢測(cè)方法路基路面工程試驗(yàn)檢測(cè)是保障道路建設(shè)質(zhì)量的重要措施。做好路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于確保路基路面強(qiáng)度、剛度以及延長(zhǎng)公路使用壽命具有重要...

一、準(zhǔn)備工作：1.按規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段和測(cè)試地點(diǎn),除特殊需要外,一般以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線0.8-1.0m）作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置,對(duì)舊路已形成車轍的路面,應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置,用粉筆做好標(biāo)記；測(cè)量間隔一般為每200米測(cè)2處,每處連續(xù)測(cè)量10尺.2.清掃路面測(cè)定位置處的污物.二、測(cè)試...

2024年4月22日起，南寧將在城區(qū)范圍內(nèi)啟用邕寧區(qū)城東等28個(gè)公路不停車超限檢測(cè)點(diǎn)開展公路治超執(zhí)法，進(jìn)一步加強(qiáng)公路超限超載治理，保障公路橋梁設(shè)施安全，改善公路通行環(huán)境。據(jù)了解，南寧城區(qū)28個(gè)公路不停車超限檢測(cè)點(diǎn)設(shè)備于2024年4月22日00時(shí)00分正式啟用，經(jīng)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重檢測(cè)和電子抓拍系統(tǒng)記錄的貨...

瀝青道路檢測(cè)項(xiàng)目主要涉及到瀝青路面質(zhì)量、耐久性和穩(wěn)定性等方面的評(píng)估。具體內(nèi)容如下：1、路面縱坡和橫向坡度檢測(cè)：這項(xiàng)檢測(cè)的目標(biāo)是確定瀝青路面表面的平整度和坡度是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，從而確保車輛能夠平穩(wěn)地行駛。2、瀝青配合比檢測(cè)：路面瀝青混合料中的黏合劑（瀝青）與填料的配合比例會(huì)影響路面的耐久性和穩(wěn)定性。...

瀝青材料試驗(yàn)有很多必檢的有：1、針入度（滲透）試驗(yàn)　2、軟化點(diǎn)試驗(yàn)3、延度試驗(yàn)；按需要檢測(cè)有：1、閃燃點(diǎn)試驗(yàn)2、含蠟量試驗(yàn)3、溶解度試驗(yàn)4、密度試驗(yàn)5、瀝青老化性能試驗(yàn)6、瀝青粘附性試驗(yàn)瀝青混合料試驗(yàn)的必檢有：1、馬歇爾穩(wěn)定性試驗(yàn)（包括密度、比重、飽和度等指標(biāo)）2、必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行瀝青含量分級(jí)試驗(yàn)和混合...

車轍是瀝青路面的一種主要病害形式，其不僅影響路面平整度和使用性能，而且嚴(yán)重危及行車安全。由于車轍處理方式一般是銑刨重鋪，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于坑槽等病害的維修，因此瀝青路面車轍的防治一直都是瀝青路面研究的重點(diǎn)?？管囖H性能是瀝青路面設(shè)計(jì)的基本要求，但目前我國(guó)僅在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)階段，采用車轍試驗(yàn)作為瀝青...

路面壓實(shí)度的測(cè)定方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：1、擊實(shí)試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)分輕型和重型兩種，輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于5mm的黏性土，重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于20mm的土。2、壓實(shí)密度的測(cè)定過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)干密度和含水量：一般黏性土采用環(huán)刀法或蠟封法；砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。3．計(jì)算壓實(shí)度：實(shí)測(cè)干（質(zhì)量）密度與最...

訊因地下擾動(dòng)、水土流失等原因，道路容易形成地下空洞，具有塌陷隱蔽性和突發(fā)性高的特征。為及時(shí)消除安全隱患，全力保障道路設(shè)施安全運(yùn)行，近日，合肥市市政處啟動(dòng)了2024年度市管道路地下空洞探測(cè)項(xiàng)目，計(jì)劃對(duì)一環(huán)路、馬鞍山路、阜陽(yáng)北路等13條市政道路進(jìn)行車載雷達(dá)無(wú)損探測(cè)。應(yīng)用探地雷達(dá)對(duì)地下空洞進(jìn)行探測(cè)是目前最...