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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
常見(jiàn)問(wèn)題
橋梁荷載試驗(yàn)怎么做?
更新時(shí)間:2021-05-28 09:17
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  在橋梁運(yùn)營(yíng)時(shí),由于頻繁承載,甚至超載,再加上自然界乃至自然災(zāi)害以及交通事故等人為事端的侵襲,會(huì)造成橋梁損傷或局部破壞。因此,需要定期做承載力檢測(cè),橋梁荷載試驗(yàn)包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。

  橋梁靜載試驗(yàn)是將標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載或其等效荷載施加于橋梁結(jié)構(gòu)的指定位置,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變分布、變形、裂縫等參量進(jìn)行檢測(cè),以此對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能作出判斷,從而達(dá)到檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量,并判斷橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的目的。

  橋梁動(dòng)載試驗(yàn)是研究橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性和車(chē)輛動(dòng)力荷載與橋梁結(jié)構(gòu)的聯(lián)合振動(dòng)特性。這些測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)時(shí)判斷橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)狀況和承載特性的重要指標(biāo)。

  《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG H11-2004第3.5.3條“對(duì)橋梁承載能力、通行能力等應(yīng)周期性地進(jìn)行評(píng)定,評(píng)定周期一般為3~6年。”

  《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99-2003第4.4.3條“城市橋梁在下列情況下應(yīng)進(jìn)行特殊檢檢測(cè)”:

  ①城市橋梁遭受洪水沖刷、流冰、漂流物、船舶或車(chē)輛撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、化學(xué)劑腐蝕、車(chē)輛荷載超過(guò)橋梁限載的車(chē)輛通過(guò)等特殊災(zāi)害造成結(jié)構(gòu)損傷;

 ?、诔鞘袠蛄撼R?guī)定期檢測(cè)中難以判明是否安全的橋梁;

 ?、蹫樘岣呋蜻_(dá)到設(shè)計(jì)承載等級(jí)而需要進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁;

 ?、艹^(guò)設(shè)計(jì)年限,需延長(zhǎng)使用的城市橋梁;

 ?、莩R?guī)定期檢測(cè)中橋梁技術(shù)狀況Ⅰ類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)定為不合格級(jí)的橋梁,Ⅱ~Ⅴ類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)定為D級(jí)或E級(jí)的橋梁;

 ?、蕹R?guī)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構(gòu)件需要補(bǔ)充檢測(cè)的城市橋梁。

  從橋梁養(yǎng)護(hù)的實(shí)踐中知道,要保證現(xiàn)有橋梁的安全度,除了通過(guò)確保資金的投入,加大養(yǎng)護(hù)力度外,還必須建立長(zhǎng)效橋檢機(jī)制,由專(zhuān)業(yè)檢測(cè)評(píng)估隊(duì)伍,定期或不定期地對(duì)所有橋梁進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,確保橋梁始終保持較好的使用狀況。
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