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橋梁墩臺(tái)在修建和使用期間可能發(fā)生沉陷和位移，如果數(shù)值較大，將直接影響到橋梁使用壽命和行車的安全，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。為了確定其變形的數(shù)值，應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行周期性的沉降和位移觀測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率在橋梁建成初期，間隔時(shí)間較短，其后間隔時(shí)間可長(zhǎng)些。沉降觀測(cè)為進(jìn)行沉降觀測(cè)，必須在橋墩的兩邊適宜于立尺的地方，各設(shè)一個(gè)頂端是球形的水準(zhǔn)標(biāo)志，作為觀測(cè)點(diǎn)，并使其近似地在同一圓弧上，這樣在每天觀測(cè)時(shí)，水準(zhǔn)儀可安置在圓弧中心處...
橋梁墩臺(tái)在修建和使用期間可能發(fā)生沉陷和位移，如果數(shù)值較大，將直接影響到橋梁使用壽命和行車的安全，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。為了確定其變形的數(shù)值，應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行周期性的沉降和位移觀測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率在橋梁建成初期，間隔時(shí)間較短，其后間隔時(shí)間可長(zhǎng)些。
沉降觀測(cè)
為進(jìn)行沉降觀測(cè)，必須在橋墩的兩邊適宜于立尺的地方，各設(shè)一個(gè)頂端是球形的水準(zhǔn)標(biāo)志，作為觀測(cè)點(diǎn)，并使其近似地在同一圓弧上，這樣在每天觀測(cè)時(shí)，水準(zhǔn)儀可安置在圓弧中心處。若三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的三段高差無變動(dòng)，說明各水準(zhǔn)點(diǎn)是穩(wěn)固的。有時(shí)往往需要與設(shè)立在遠(yuǎn)處的土質(zhì)較堅(jiān)硬地區(qū)的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。
為使觀測(cè)的沉降數(shù)據(jù)可靠，每次觀測(cè)的水準(zhǔn)路線要求相同，各次觀測(cè)最好都使用同一臺(tái)儀器。同一橋墩上的兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)有時(shí)因視線受阻而不通視，這時(shí)各墩臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)要用兩條水準(zhǔn)路線連接，一條在上游，一條在下游，將墩頂上全部觀測(cè)點(diǎn)與岸上固定水準(zhǔn)點(diǎn)連接起來。
根據(jù)各時(shí)期觀測(cè)結(jié)果，編制出墩臺(tái)沉降一覽表，繪出沉降曲線，直接表明墩臺(tái)沉降的相應(yīng)數(shù)據(jù)和速度。
位移觀測(cè)
由于水流壓力等各方面的作用，墩臺(tái)的平面位置產(chǎn)生一定的位移。
橋墩橫軸線方向位移的觀測(cè)，可用方向線法。為此，在橋墩上跨越結(jié)構(gòu)的右側(cè)或左側(cè)的同一方向線上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志，同時(shí)在同方向的兩岸穩(wěn)固地方各埋設(shè)兩個(gè)固定標(biāo)志，使岸上的四個(gè)標(biāo)志在一條直線上。觀測(cè)前先檢查四個(gè)標(biāo)志是否在同一直線上，即這四個(gè)固定點(diǎn)本身是否穩(wěn)固，若有變動(dòng)，應(yīng)求其變動(dòng)數(shù)值，以便用來改正觀測(cè)結(jié)果。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，各種橋梁的建設(shè)也逐漸增加，每年都有大批結(jié)構(gòu)新穎、形式多樣的橋梁建成，其安全性...
橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)系統(tǒng)評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)安全性的過程，通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面、深入的評(píng)估，確定橋梁可能...
鋼筋是橋梁修建中一種十分重要的金屬材料，其性能的好壞直接影響橋梁的性能和使用期限。通常情況下，橋梁鋼...
對(duì)于橋梁建設(shè)來說，橋梁的穩(wěn)定性一直是重中之重，而隨著使用時(shí)間的增加，橋梁磨損的程度也隨之增加，橋梁內(nèi)...
橋梁樁基檢測(cè)：是指檢測(cè)樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。 1、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)嵌巖樁時(shí)，當(dāng)...
橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)是橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固前必須進(jìn)行的工作，也是橋梁評(píng)定、養(yǎng)護(hù)、維修和加固工作中的重要組成部...
