中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)測量工作開始前應(yīng)對儀器進(jìn)行檢校。校核的主要內(nèi)容為水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸的傾斜誤差和偏差及水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)刻度誤差。
(2)應(yīng)在堅(jiān)實(shí)地面上設(shè)站和選定轉(zhuǎn)點(diǎn)，并盡可能使前后視距相等。
(3)視線長度一般在100m以內(nèi)，視線高度高于地面一般不小于0.3m，瞄準(zhǔn)和讀數(shù)時(shí)，須仔細(xì)對光，消除誤差。
(4)讀數(shù)前要使水準(zhǔn)氣泡居中，讀數(shù)后應(yīng)及時(shí)檢查氣泡的位置，對氣泡不居中者，應(yīng)居中后重新讀數(shù)。
(5)讀數(shù)要仔細(xì)，尤其是大數(shù)往往容易被漏掉。
(6)標(biāo)尺要扶正、扶直。
(7)儀器搬站時(shí)，前視尺墊不能動(dòng)，但可以將標(biāo)尺取下，待下站觀測時(shí)，再將標(biāo)尺放上。
(8)觀測時(shí)間應(yīng)選在成像清晰的時(shí)間，中午溫度高時(shí)不宜觀測。
(9)陽光較強(qiáng)時(shí)，應(yīng)用遮陽傘。
(l0)風(fēng)較大時(shí)，不宜觀測。
(11)對數(shù)據(jù)精度要求較高的觀測項(xiàng)目，要用精度較高的銦鋼尺和與之匹配的水準(zhǔn)儀。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
