中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)試驗(yàn)?zāi)康?/STRONG>
①檢驗(yàn)試驗(yàn)橋的實(shí)際工作性能和工程質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營要求；
②識別結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有狀態(tài)，為今后的維修和養(yǎng)護(hù)提供原始參考資料。
(2)試驗(yàn)內(nèi)容
橋梁固有振動頻率的測試；測量不同工況下橋梁各重要點(diǎn)的動應(yīng)變；測量不同工況下橋梁各重要點(diǎn)的加速度，用于橋梁最大動變形的計(jì)算；脈動響應(yīng)測試，用于橋梁頻率和阻尼計(jì)算。
(3)觀測內(nèi)容
·測量不同工況下橋梁各測定點(diǎn)的動應(yīng)變時程信號；
·測量不同工況下橋梁各測定點(diǎn)的加速度時程信號；
·脈動響應(yīng)測試，記錄橋梁各測定點(diǎn)的加速度時程信號。
(4)加載方案①比如最大荷重：280kN。由于基本載荷（設(shè)計(jì)載荷）為200kN，因此本試驗(yàn)為重載荷試驗(yàn)。
②加載設(shè)備：運(yùn)動重車。
(5)加載方式：
①280kN重車分別以20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h勻速駛過橋面；
②車速30km/h，跨中急剎車；
③車輛跨越路障（10cm高三角墊木）引起的沖擊振動。
(7)測量方法與儀器
①測量不同工況下橋梁各測定點(diǎn)的動應(yīng)變
在不同工況下，將各測量點(diǎn)的應(yīng)變時程信號記錄在磁帶機(jī)上。
②測量不同工況下橋梁各測定點(diǎn)的加速度，經(jīng)過積分得到動撓度
在不同工況下，將各測量點(diǎn)的加速度時程信號記錄在磁帶機(jī)上，(8)脈動響應(yīng)測試，測量橋梁固有振動頻率和橋梁振型
選定一個參考點(diǎn)不動，將各測量點(diǎn)的加速度時程信號記錄在磁帶機(jī)上。試驗(yàn)采用的主要儀器有：電荷放大器、加速度傳感器(8306、4370)、磁帶機(jī)、應(yīng)變放大器、HP3560動態(tài)信號分析儀。現(xiàn)場采用HP3560進(jìn)行監(jiān)視，試驗(yàn)記錄采用HP3560A動態(tài)信號分析儀進(jìn)行處理。
(8)儀器要求達(dá)到的測試精度：
靜力測試要求儀器精度高于預(yù)計(jì)量測值的5%；
動力測試要求儀器精度高于預(yù)計(jì)量測值的10%。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
