中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
正式荷載試驗是整個荷載試驗的核心過程如下：
(1)試驗儀器能否正常的工作是試驗的成功關鍵，因此在本次試驗前對所有測試儀器、設備進行了仔細的標定與調試，并在正式荷載試驗前采用一輛試驗加載車進行了模擬試驗。
(2)靜載初讀數(shù)
靜載初讀數(shù)是指試驗正式開始時的零荷載讀數(shù)，不是準備階段調試儀器的讀數(shù)。從初讀數(shù)開始整個測試系統(tǒng)就運動起來了，測量、讀數(shù)記錄人員進入現(xiàn)場各司其職。
(3)加載
在正式試驗前，按照試驗方案在橋面上標出詳細顯目的加載位置，并在試驗過程中安排專人指揮車輛擺放。
(4)穩(wěn)定后讀數(shù)
加載后結構的變形和內力需要有一個穩(wěn)定過程，對不同的結構這一過程的長短都不一樣，一般是以控制點的應變值或撓度值穩(wěn)定為準，只要讀數(shù)波動值在測試儀器的精度范圍以內，就認為結構已處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，可以測量讀數(shù)。
(5)卸載讀零
一個工況結束，荷載退下橋去，各測點要讀回零值，同樣要有一個穩(wěn)定過程。讀完本次數(shù)據(jù)后即完成了一個工況，重復2、3、4、5 步進行第二工況的試驗測試。
靜載試驗過程中，必須時時關心幾個控制點資料的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題（資料本身規(guī)律差或儀器故障等）要重新加載測試，這種現(xiàn)場資料校核的做法，可以避免實測資料出現(xiàn)大的差錯，是非常必要的。
