中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
隧道地質(zhì)超前預(yù)報的工作原理是利用在隧道圍巖內(nèi)以排列方式激發(fā)的彈性波，在向三維空間傳播的過程中，遇到巖體彈性阻抗界面，即地質(zhì)巖性變化的界面、構(gòu)造破碎帶、巖溶和巖溶發(fā)育帶等，會產(chǎn)生彈性波的反射現(xiàn)象，這種反射回波通過預(yù)先埋置在隧道圍巖內(nèi)的檢波裝置接收下來。處理系統(tǒng)鎖定掌子面前方一定角度范圍，提取反射回波并對其旅行的時間、傳播的衰減以及相位的變化等進行分析，進而對隧道掌子面前方的巖體地質(zhì)條件作出預(yù)報和判斷，為施工措施和施工設(shè)計方案提供預(yù)報資料.
對公路隧道施工過程中圍巖的穩(wěn)定性狀況和掌子面前方的情況及時地進行超前預(yù)報，進一步確認并詳細劃分圍巖級別，再結(jié)合掌子面觀測和施工設(shè)計圖，及時提出施工方案建議，能夠較好地實現(xiàn)對隧道的動態(tài)信息化施工管理，盡量避免或減少由于技術(shù)等原因所造成的工程事故以及不必要的人力、物力、財力浪費，使隧道建設(shè)的投資分配更加合理，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進度，縮短工期.
隧道地震波超前預(yù)報方法是利用地震波在不均勻、不連續(xù)地質(zhì)體界面產(chǎn)生反射，實現(xiàn)隧道地質(zhì)超前預(yù)報的目的。地震波震源采用小藥量炸藥在隧道邊墻的風鉆孔中激發(fā)產(chǎn)生，激發(fā)炮孔在洞壁一側(cè)沿直線布置，一般采用24個炮孔激發(fā)，激發(fā)炮點的數(shù)量與采集的地震波信息量有關(guān)。地震波接收器安置在孔中，采取左右洞壁各布置一個接收器的原則。地震波在巖體中以球面波形式傳播，當?shù)卣鸩ㄓ龅綇椥圆ㄗ杩勾嬖诓町惖慕缑鏁r，一部分地震信號反射回來，一部分信號透射進入前方介質(zhì)繼續(xù)傳播，在傳播過程中重演著反射與透射的不斷過程，陸續(xù)反射回來的地震波信號被儀器設(shè)備采集下來。通過分析各種波形的傳播時間、波形特征和強度變化，實現(xiàn)預(yù)報隧道掌子面前方地質(zhì)條件。
