中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
數(shù)據(jù)融合是一種新的數(shù)據(jù)處理方法，它通過(guò)對(duì)多源數(shù)據(jù)的分析、綜合、支配和使用，獲得對(duì)被測(cè)對(duì)象的一致性解釋，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的決策和估計(jì)，使系統(tǒng)獲得比它的組成部分更可靠的信息。數(shù)據(jù)融合在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)及設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用還是近年來(lái)的事情，起因有三：一是多傳感器形成了不同通道的信號(hào)；二是同一信號(hào)形成了不同的特征信息；三是不同診斷途徑得出了有偏差的診斷結(jié)論。數(shù)據(jù)融合診斷的最終目標(biāo)是綜合利用各種信息提高診斷準(zhǔn)確率。從本質(zhì)上講，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（故障診斷）系統(tǒng)是對(duì)運(yùn)行的各種狀態(tài)信息和已有的各種知識(shí)進(jìn)行綜合處理，最終得到關(guān)于系統(tǒng)運(yùn)行狀況和故障狀況的綜合評(píng)價(jià)。數(shù)據(jù)融合的過(guò)程實(shí)際上是信息的提純過(guò)程，在故障診斷中是按最大從屬原則進(jìn)行融合的，即因果程度高者定為診斷結(jié)論。在這一點(diǎn)上，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)融合技術(shù)具有相同的目的和要求。從功能模型上來(lái)看，診斷的對(duì)象作為信息源提供原始的信息，通過(guò)進(jìn)行各種信息處理，以監(jiān)測(cè)診斷結(jié)果的形式，達(dá)到診斷的目的。將數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)用于故障監(jiān)測(cè)、報(bào)警及故障診斷系統(tǒng)中，能夠更精確地獲取結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)的估計(jì)、提高診斷的置信程度。因此，數(shù)據(jù)融合技術(shù)在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)及診斷中的應(yīng)用是可行的。
當(dāng)然，數(shù)據(jù)融合是一門新興學(xué)科，它在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用是信息科學(xué)不斷發(fā)展的必然結(jié)果，但目前尚存在這樣的問(wèn)題：①未形成基本的理論框架和廣義融合算法；②關(guān)聯(lián)的二義性是數(shù)據(jù)融合的主要障礙，傳感器測(cè)量的不精確性和干擾等都是引起關(guān)聯(lián)二義性的因素；③大多數(shù)數(shù)據(jù)融合是經(jīng)過(guò)一種簡(jiǎn)單的方法合成信息，并未充分有效地利用多傳感器所提供的冗余信息，且很多研究亦是仿真性工作。相信隨著科學(xué)的發(fā)展，數(shù)據(jù)融合技術(shù)必將成為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)最有效的信息處理工具并獲得廣泛應(yīng)用。
