中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1．按技術(shù)原理分類
橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)主要有3種類型：加強(qiáng)薄弱構(gòu)件、增加或更換橋梁構(gòu)件、改變結(jié)構(gòu)受力體系。
2．按技術(shù)特征分類
工程中最常用的加固方法有：增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維帶加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、增強(qiáng)橫向整體性加固法等。 。
3．按加固手段的主被動性分類
結(jié)構(gòu)加固的主要目的是恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載能力，延長其使用壽命。從工作原理上講通常分為被動加固和主動加固兩類。被動加固的后補(bǔ)強(qiáng)材料被動受力，只承擔(dān)活載和后增加恒載引起的內(nèi)力；而主動加固后增加的預(yù)應(yīng)力鋼筋主動受力，依靠預(yù)加力改善原梁的應(yīng)力狀態(tài)，達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)目的。
被動加固方法包括：增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維帶加固法、增強(qiáng)橫向整體性加固法等。主動加固方法包括：預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法等。
4．按加固目的分類
按加固目的分為：承載力加固（強(qiáng)度加固）、使用功能加固（剛度加固）、耐久性加固、抗震加固。
承載力加固是確保結(jié)構(gòu)安全工作的基礎(chǔ)。既有或新建的結(jié)構(gòu)由于使用年限過長或設(shè)計不合理、施工誤差等原因，出現(xiàn)承載力不足，需要對其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，以滿足使用要求。
使用功能加固是確保結(jié)構(gòu)正常工作的需要。工程結(jié)構(gòu)由于材料老化、負(fù)荷加重及功能改變等原因，出現(xiàn)變形過大、承載力不足，需對其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，增加截面剛度，確保結(jié)構(gòu)正常工作。
耐久性加固是指對結(jié)構(gòu)損傷部位進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)，提高結(jié)構(gòu)的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的使用功能，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。橋梁結(jié)構(gòu)由于出現(xiàn)裂縫、鋼筋銹蝕等需要對結(jié)構(gòu)損傷部位進(jìn)行修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)和加固，以阻止結(jié)構(gòu)損傷部分的性能繼續(xù)惡化，消除損傷隱患，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。
抗震加固是使現(xiàn)有建構(gòu)筑物達(dá)到抗震要求的設(shè)計與施工的統(tǒng)稱。包括加大截面加固法、置換混凝土加固法、有粘結(jié)外包型鋼加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維增強(qiáng)塑料加固法、繞絲法、錨栓錨固法、外包鋼管抗震加固法。對抗震能力不足的橋梁，應(yīng)進(jìn)行抗震加固。按照對象不同，可分為橋梁系統(tǒng)抗震加固與構(gòu)件抗震加固。
5．按加固部位分類
按橋梁加固的部位可分為：橋面現(xiàn)澆層加厚、上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固、基礎(chǔ)加固等。
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