中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在山區(qū)修建隧道時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到滑坡，它給施工、運(yùn)營(yíng)可能造成極大危害，因此，當(dāng)隧道線路必須通過(guò)滑坡地段時(shí)，應(yīng)慎重對(duì)待。
(1)采取隧道避開(kāi)滑坡時(shí)，應(yīng)使隧道洞身埋深在滑床（可能的滑動(dòng)面）以下一定厚度的穩(wěn)固地層中，以確保施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中滑坡滑動(dòng)時(shí)不致影響隧道安全。
當(dāng)隧道通過(guò)古滑坡體時(shí)，應(yīng)充分預(yù)計(jì)到不致因施工開(kāi)挖和運(yùn)營(yíng)中人為因素導(dǎo)致古滑坡體的復(fù)活。
(2)當(dāng)隧道或明洞必須通過(guò)滑坡體時(shí)，應(yīng)在查明滑坡的成因、性質(zhì)、類(lèi)型、構(gòu)造的基礎(chǔ)上，采取上部減載、下部支擋、抗滑樁（墻）、地表及地下排水、加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)等工程措施，在能確?；路€(wěn)定的情況下，才允許隧道或明洞在滑坡體通過(guò)。
(3)當(dāng)隧道穿山坡進(jìn)洞，通過(guò)不穩(wěn)定并有軟弱夾層的巖體時(shí)，多有引起山體滑動(dòng)的可能，為此，選擇隧道位置時(shí)，應(yīng)充分預(yù)計(jì)由于施工開(kāi)挖和爆破、河岸沖刷和剝蝕、人文活動(dòng)等影響所導(dǎo)致軟弱夾層的不穩(wěn)定和山體的滑動(dòng)，當(dāng)隧道通過(guò)時(shí)，宜避開(kāi)軟弱西（夾層）而將其置于可能滑動(dòng)面以下一定深度處并應(yīng)有足夠的覆蓋厚度，對(duì)上述可能產(chǎn)生的危害必須采取相應(yīng)的工程措施，以防患于未然。
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