隨著我國國民經(jīng)濟的建設和交通事業(yè)迅速的發(fā)展，大跨度的橋梁慢慢的變得越來越多，因此橋梁的變形監(jiān)測的運營和管理也變得十分重要了。大型的
橋梁監(jiān)測的相關(guān)的方法有許多種，包括傳統(tǒng)的方法全站儀、 位移傳感器 和加速度傳感器等以及廣泛應用的GPS 技術(shù)，除此之外還有一些是近些年才發(fā)展起來的三維激光掃描、數(shù)字近景攝影測量等相關(guān)的技術(shù)。
一、傳統(tǒng)變形監(jiān)測儀器的簡述。
橋梁變形觀測的傳統(tǒng)的方法主要有兩大類：一是常規(guī)的測量方法，它是最主要的變形測量的方法；二是物理學傳感器方法。隨著科學技術(shù)的逐漸進步和測量儀器的慢慢發(fā)展，變形觀測的方法也在一直不斷的前進著。一系列新興的方法和手段，例如GPS測量法、光學三維測量法等也在慢慢的在各種變形監(jiān)測當中得到廣泛的應用。常規(guī)的測量方法是指利用相關(guān)的空間的幾何原理，通過光學或者是電子儀器(經(jīng)緯儀、全站儀、水準儀等) 測量角度和距離等來獲取三維坐標的方位。物理傳感器方法主要表現(xiàn)在監(jiān)測過程中廣泛應用了測力計、應變計、加速度計、位移計、重量動態(tài)測量儀、銹蝕檢測儀以及震動、溫度、風力、壓力、濕度、雨量等相關(guān)傳感器。目前用于大型的橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的儀器主要有經(jīng)緯儀、位移傳感器 、加速度傳感器和激光儀等相關(guān)儀器。
二、GPS應用分析。
GPS監(jiān)測系統(tǒng)主要就是利用接收導航衛(wèi)星載波相位來進行實時的相位差分即為RTK技術(shù)。GPS監(jiān)測系統(tǒng)是由GPS基準站、GPS監(jiān)測站和通信系統(tǒng)三個組成 ?；鶞收緦⑺邮盏降男l(wèi)星差分信號經(jīng)過電臺的實時傳遞到相關(guān)的監(jiān)測站。 監(jiān)測站將會接收到衛(wèi)星信號及GPS基準站信息。利用GPS即為RTK技術(shù)隨時監(jiān)測橋梁的整體變形的相關(guān)的情況，必須在橋梁的附近適當?shù)奈恢迷O置好S基準站，在各自的形變觀測點設置好流動站。基準站和流動站他們通過數(shù)傳電臺進行相關(guān)的同步聯(lián)絡，獲得了流動站每一時刻的三維空間的坐標相關(guān)的信息， 根據(jù)不同的時刻觀測點的三維空間坐標的相關(guān)變化，從而獲得了變形觀測點的三維的變形量，得出的結(jié)果將會送到GPS監(jiān)控中心 。監(jiān)控中心把接收機接收到的GPS差分信號的結(jié)果做出相關(guān)的分析和處理。
