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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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湖南“蜂窩”橋墩第三方檢測結(jié)果出爐:總體安全
更新時間:2021-04-10 17:51
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慈利縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為保證橋梁后續(xù)運(yùn)營安全與設(shè)計使用壽命,將盡快對縮頸、露筋的樁柱進(jìn)行處置。維護(hù)期間,按規(guī)定在大橋兩頭設(shè)立限載標(biāo)志,嚴(yán)禁超載車輛通行。 東方IC 圖
慈利縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為保證橋梁后續(xù)運(yùn)營安全與設(shè)計使用壽命,將盡快對縮頸、露筋的樁柱進(jìn)行處置。維護(hù)期間,按規(guī)定在大橋兩頭設(shè)立限載標(biāo)志,嚴(yán)禁超載車輛通行。 東方IC 圖

記者12日從湖南慈利縣政府了解到,針對廣受關(guān)注的澧水大橋部分橋墩樁基表層脫落問題,第三方檢測機(jī)構(gòu)及專家組初步評估認(rèn)為,大橋主要缺陷是部分橋墩樁身已有明顯縮頸、露筋等病害,但目前總體處于安全范圍。同時,該縣決定盡快啟動對大橋的維護(hù)施工,初步計劃維護(hù)工期為2個月時間。

不久前,一組慈利縣城澧水大橋橋墩形同“蜂窩”的圖片在網(wǎng)上廣為流傳,被質(zhì)疑存在質(zhì)量問題。記者在現(xiàn)場看到,建成6年的澧水大橋樁基外圍混凝土脫落、鋼筋外露,引來不少當(dāng)?shù)乩习傩諊^。

記者了解到,慈利縣委、縣政府迅速派人進(jìn)行了現(xiàn)場查勘,研究處置措施,并專門委托第三方檢測機(jī)構(gòu)——湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司(公路工程綜合甲級檢測資質(zhì))進(jìn)行橋梁安全檢測,并聘請省內(nèi)多位知名橋梁專家對大橋進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)和論證。

經(jīng)過現(xiàn)場取樣、勘察、驗(yàn)算和論證,結(jié)果表明,混凝土強(qiáng)度抽樣檢測表明強(qiáng)度均滿足設(shè)計要求,未發(fā)現(xiàn)大橋存在位移、沉降、裂縫等現(xiàn)象。結(jié)合基樁專項檢測報告以及設(shè)計單位對存在缺陷的樁定量分析和驗(yàn)算,專家組初步估算認(rèn)為,目前大橋處于安全范圍。

同時,專家認(rèn)為,目前大橋部分橋墩外露于河床地面以上的樁身已有明顯縮頸、露筋等病害,主要原因是樁身外圍(鋼筋籠以外)素砼含不均勻泥漿或泥塊,導(dǎo)致其強(qiáng)度較低,且在施工完成時未能及時拆除,從而受到洪水沖刷等因素所致。一位參與橋梁檢測的專家告訴記者,橋墩存在病害缺陷并不一定意味著有質(zhì)量問題。

慈利縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為保證橋梁后續(xù)運(yùn)營安全與設(shè)計使用壽命,將盡快對縮頸、露筋的樁柱進(jìn)行處置。維護(hù)期間,按規(guī)定在大橋兩頭設(shè)立限載標(biāo)志,嚴(yán)禁超載車輛(55噸及以上)通行。

同時,慈利縣還表示,將嚴(yán)格按照公路和城市橋涵養(yǎng)護(hù)的有關(guān)規(guī)定建立長效管理機(jī)制,對全縣橋梁進(jìn)行定期檢測、排查隱患,確保使用安全。

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