中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
魯班獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯(資料圖)
近日據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，“魯班獎(jiǎng)”，從事建筑行業(yè)的人都非常熟悉。它的全稱是“建筑工程魯班獎(jiǎng)”，是建筑業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)，由中國建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)設(shè)立，距今已經(jīng)有25年的歷史了。
放眼全國，獲得過“魯班獎(jiǎng)”的建筑不勝枚舉，比如著名的鳥巢、水立方、黃鶴樓這些都是獲獎(jiǎng)工程。不過，近年來卻不斷有獲獎(jiǎng)工程爆出質(zhì)量問題，這也讓人們對(duì)魯班獎(jiǎng)的評(píng)選產(chǎn)生了質(zhì)疑。
安徽銅陵長(zhǎng)江公路大橋被譽(yù)為“皖江第一橋”，每天都有數(shù)千輛的車輛通行，也是魯班獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)工程。但這座“第一橋”卻被人在網(wǎng)上爆出存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，帖子中，出現(xiàn)了裂縫、黃油填充、混凝土脫落等等觸目驚心的內(nèi)容。由于這座大橋的施工單位是近來被質(zhì)疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團(tuán)公司，帖子一出，很快引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。
銅陵長(zhǎng)江公路大橋管理處工程養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)閆志剛承認(rèn)，帖子所爆的問題屬實(shí)。
閆志剛：伸縮縫斷裂會(huì)影響行車的安全，必須要把它更換掉。
除了銅陵長(zhǎng)江公路大橋，還有不少魯班獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)工程也存在質(zhì)量問題。
2005年，北京大學(xué)生命科學(xué)院新樓獲得魯班獎(jiǎng)，但當(dāng)年，僅僅投入使用一年的大樓出現(xiàn)頂層天花板滲水。1991年，中國體育博物館獲得特別魯班獎(jiǎng)，曾號(hào)稱要屹立百年，但還沒邁入新世紀(jì)，大樓便通體開裂。今年出現(xiàn)斷裂事故的哈爾濱明灘大橋的承建方也曾申報(bào)魯班獎(jiǎng)。
就在前天，魯班獎(jiǎng)有了新規(guī)定。中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)宣布，從明年開始，評(píng)獎(jiǎng)的辦法將作出調(diào)整，魯班獎(jiǎng)將進(jìn)行回訪機(jī)制，只要建筑在使用壽命周期出現(xiàn)問題，就會(huì)立即撤銷魯班獎(jiǎng)的稱號(hào)。
中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄭一軍：現(xiàn)在的魯班獎(jiǎng)是竣工使用一年以后，就可以申請(qǐng)?jiān)u獎(jiǎng)，有的建筑壽命周期很長(zhǎng)，我們要知道它用了五年、十年、二十年甚至更多，它的質(zhì)量是不是仍然好。
魯班獎(jiǎng)從1987年開始評(píng)獎(jiǎng)，前6年，每年的獲獎(jiǎng)工程保持在20個(gè)左右，但到了1996年，突然提升到106個(gè)，近年來，獲得魯班獎(jiǎng)的工程數(shù)量基本保持在80至100個(gè)左右。如此多的工程是否能夠來得及一一仔細(xì)審核？中國之聲特約觀察員丁兆林認(rèn)為，獎(jiǎng)項(xiàng)的改革可以有效解決不良建筑方拿著獎(jiǎng)?wù)袚u過市的問題，但評(píng)價(jià)機(jī)制、評(píng)獎(jiǎng)意義在新時(shí)期仍需要值得思考。
丁兆林：如果你不能檢測(cè)出他到底會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問題，那么你憑什么要頒獎(jiǎng)呢？既然要頒獎(jiǎng)，你就應(yīng)該能甄別出它是不是好的建筑，如果你甄別的能力是過了20年才發(fā)現(xiàn)，那么這個(gè)獎(jiǎng)?wù)l都能發(fā)。你不能說建筑倒了以后我把獎(jiǎng)取消就得了。你既然給了它一個(gè)評(píng)獎(jiǎng)，需要你有這個(gè)擔(dān)當(dāng)，既然你能給它獎(jiǎng)，那就是說日后如果真出了問題，你應(yīng)該用你的名譽(yù)來做擔(dān)保。
