近幾十年來，中國的橋梁建設(shè)突飛猛進，城市中大跨橋梁、立交工程和復雜高架橋梁大量涌現(xiàn)。橋梁檢測檢驗橋梁結(jié)構(gòu)特性及其工作狀態(tài)是否符合設(shè)計標準和使用要求，以保證橋梁今后的安全運營，需要對已建成橋梁進行
橋梁動靜載試驗。通過動靜載試驗為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考依據(jù)，是橋梁建設(shè)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。
一、橋梁動靜載檢測的基本內(nèi)容 橋梁動靜載檢測的基本內(nèi)容、方法和使用的儀器設(shè)備等，同于一般新建橋的靜動載檢驗。這里主要就既有橋動靜載檢驗應(yīng)注意的問題做出說明。
(1)檢測項目因結(jié)構(gòu)類型和材質(zhì)不同而異包括內(nèi)力、各種應(yīng)力、撓度、變形、變位、支承反力(包括拱腳最大水平推力)、支座轉(zhuǎn)角、支座沉降以及裂縫在加載時的開展情況。各種橋式結(jié)構(gòu)加載時的控制截面和重點部位在前面已經(jīng)指出。除了這些之外，還應(yīng)考慮各部分損傷嚴重的截面和病害嚴重的構(gòu)件。
(2)對斜拉橋，進行荷載檢測時，除主梁外。尚須檢測斜拉索索力、塔根部應(yīng)力和塔頂變位等。對懸索橋，作靜荷載檢測時，除對加勁梁的撓度、應(yīng)力進行檢測外，還應(yīng)對主纜索力、吊索索力、塔頂位移進行檢測。
(3)除前面指出的各種橋式結(jié)構(gòu)在加載時的內(nèi)力控制截面和檢測項目外，還應(yīng)考慮各部分損傷嚴重的截面和病害嚴重的構(gòu)件。
(4)進行加載檢測時，應(yīng)針對擬取的數(shù)據(jù)制定各種不同的工況。即各有關(guān)檢測得到的數(shù)據(jù)，必須是有代表性的能說明結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的控制性數(shù)據(jù)。
(5)根據(jù)既有橋梁的結(jié)構(gòu)類型和損傷、病害等具體情況?？伸o、動載檢測都做。也可只做其中的一種。
二、檢測荷載的確定與截面內(nèi)力的控制 (1)必須慎重選擇既有橋的檢測荷載。從原則上講，應(yīng)根據(jù)既有橋現(xiàn)狀檢查情況來確定檢測荷載；同時參照既有橋的原設(shè)計荷載和委托方提出的要求。但在任何情況下，檢測荷載不得大于既有橋的原設(shè)計荷載。
(2)為保證加載檢測結(jié)果的正確性，還應(yīng)考慮到有關(guān)規(guī)范和標準中規(guī)定的橋梁動靜載試驗效率等。
對既有橋，尤其是對病害較嚴重的橋．在加載時應(yīng)特別注意安全；加載一定要分級。由小到大，循序漸進；隨時觀測有關(guān)數(shù)據(jù)和橋梁受載后的狀況。如有異常，必須立即停止，并迅速卸載，以免發(fā)生危險；查明原因后才能繼續(xù)進行。
(3)為確保橋梁荷載試驗檢測數(shù)據(jù)的可靠性，應(yīng)重復加載。即各種工況每級荷載宜各加3次，并作相應(yīng)的記錄。若前2次各有關(guān)數(shù)據(jù)的重復性好，則可只做2次。若各有關(guān)數(shù)據(jù)的重復性差，則要當即尋找原因，之后再繼續(xù)做荷載檢測。
